Тривожні ознаки дизельної форсунки: Низька потужність і велика витрата палива

У мене були схожі проблеми з моїм дизельним Шевроле Сільверадо 2014 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з моїми: надмірна витрата пального, втрата потужності та дим. Першопричиною був несправний датчик тиску пального та пошкоджені з'єднання форсунок. Система отримувала неправильні показники, що призводило до неправильної подачі палива. Це не те, що ви хочете ігнорувати, це може призвести до серйозного пошкодження двигуна, якщо його не перевірити. Швидкі перевірки, які ви можете зробити: Перевірте, чи немає видимих витоків палива навколо ущільнювачів інжекторів, прислухайтеся до незвичних клацань з боку інжекторів, контролюйте показники тиску в паливній системі, якщо у вас є доступ. Система впорскування є складною і вимагає спеціалізованих інструментів для правильної перевірки. У моєму випадку довелося замінити датчик тиску і відремонтувати два з'єднання форсунок. Це був значний ремонт, але він повністю вирішив проблему. Не ризикуйте експлуатувати автомобіль занадто довго в такому стані, сучасні дизельні системи впорскування працюють під екстремальним тиском і з високою точністю. Негайно перевірте її, поки це не призвело до більших проблем.

(Перекладено з Англійська)

Минулого року у мене була така сама проблема з моїм Colorado! Система впорскування палива працювала так само, як і у вас. Прочитавши ваші симптоми, я зрозумів, що це майже ідентично тому, через що я пройшов. Дим і втрата потужності, безумовно, викликали занепокоєння. Виявилося, що це була комбінація датчика тиску палива і засміченої форсунки, вся дизельна система впорскування потребувала уваги. Я все виправив, і тепер він працює як новий. Одразу ж з'явилася потужність і нормалізувалася витрата пального. А ви вже перевірили свою машину? Скільки коштував ремонт? Також, чи помітили ви якісь інші проблеми з тих пір? Мені цікаво, тому що іноді ці проблеми можуть бути пов'язані з іншими проблемами технічного обслуговування системи.

(Перекладено з Англійська)

Так, я вирішив проблему одразу після нашої останньої розмови! Як і у вашому випадку, симптоми вказували на несправність системи впорскування. Механік виявив погане з'єднання кабелю з одним із компонентів, в результаті чого система не отримувала правильних показань, що призводило до неправильної подачі палива та погіршення роботи двигуна. Вирішити проблему виявилося набагато простіше, ніж я очікував, потрібно було лише відремонтувати несправне з'єднання. Загальний рахунок склав 95 євро за запчастини та роботу, що, чесно кажучи, здалося мені вигідною покупкою, враховуючи, наскільки краще тепер працює двигун. Технічне обслуговування зайняло близько години, і різниця в роботі була помітна відразу. Дим повністю зник, витрата палива повернулася до норми, і двигун знову працює на повну потужність. Після ремонту не виникло жодних інших проблем, все в системі працює ідеально. Я дуже радий, що не став зволікати з перевіркою, оскільки подібні проблеми можуть наростати, якщо їх не вирішувати. Озираючись назад, можна сказати, що впуск повітря і подача палива в цих дизелях настільки взаємопов'язані, що навіть невелика проблема з електричним з'єднанням може вивести всю систему з рівноваги. Регулярні перевірки технічного обслуговування, ймовірно, допоможуть виявити ці проблеми до того, як вони стануть серйозними.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що завітали! Минулого тижня нарешті розібралися з цим, яке полегшення. Відвіз до нового механіка, який насправді спеціалізується на дизельних двигунах. Дуже радий, що змінив майстерню. Діагноз був точним, несправні форсунки та датчики, як ви і казали. Вони виявили, що дві форсунки не працювали належним чином, а датчик тиску давав неправильні показники. Після ремонту робота двигуна значно покращилася. Більше немає диму, потужність повернулася до норми, а витрата палива стала набагато кращою. Ремонт обійшовся приблизно в три години роботи плюс запчастини. Трохи дорого, але різниця в тому, як він працює, зробила це вартим кожної копійки. Обслуговування було ретельним, вони перевірили всю паливну систему. Минулого тижня працював чудово. Двигун запускається чисто, холостий хід плавний, і знову має достатньо потужності. Безумовно, я засвоїв урок про те, що проблеми з впорскуванням потрібно вирішувати швидко, перш ніж вони спричинять більші проблеми.

(Перекладено з Англійська)