VGrassRider
Тривожна ситуація: Renault Koleos 2017 року має різні проблеми з двигуном
Низька економія пального
Втрата потужності двигуна
Несправність регенерації DPF
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Нестабільна робота двигуна
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за відповідь. Це заспокоює, що це не тільки у мене. DPF дійсно здається загальним винуватцем, дійсно дратує... Ви пам'ятаєте, у скільки вам обійшовся гараж? І чи були у вас якісь проблеми з тих пір, чи все пройшло гладко? Сподіваюся, я зможу це виправити. Дякую за підказку!
(Перекладено з Німецька)
Ей, без проблем, ми ж тут для того і зібралися, щоб допомагати один одному, так? Про витрати: Так, це було не зовсім дешево, мушу сказати. Нам довелося заплатити чималу суму за сильно перевантажений DPF, 1325 євро, якщо бути точним. Але після ремонту проблему було вирішено, і машина знову працює як годинник. А щодо вашого припущення про датчик протитиску вихлопних газів... У мене теж була з ним проблема, але її вирішили в майстерні. З тих пір більше ніяких проблем. Тож, не відкладай і їдь до свого надійного механіка. Щасти тобі, друже!
(Перекладено з Німецька)
Фух, ціна немаленька. Але якщо після цього машина знову поїде, то воно того варте. Сподіваюся, що в моєму гаражі зможуть це зробити не гірше, ніж у вашому. Про датчик протитиску вихлопних газів теж буду мати на увазі, дякую! Подивимось, що з цього вийде, і сподіваюсь, що гроші будуть витрачені недаремно. У будь-якому випадку, дякую за допомогу та поради. Бережи себе, друже!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм Renault Talisman 2015 року випуску. Схоже на те, що DPF (сажовий фільтр) сильно перевантажений. У мене теж таке було, і це насправді не дрібниця. У моєму випадку автомобіль також працював дуже нерівномірно і показував втрату потужності, плюс був чорний дим при прискоренні. Все це відбувається через перевантаження фільтра, коли регенерація не працює належним чином, тому що накопичується занадто багато частинок. Тому я б сказав, що ви абсолютно праві, що це проблема з DPF, а не обов'язково з датчиком зворотного тиску вихлопних газів. Востаннє, коли я був у гаражі, DPF довелося почистити і частково замінити. Вони сказали мені, що іноді можна почистити фільтр, але іноді його потрібно просто повністю замінити. А ще вони зробили загальне обслуговування вихлопної системи, тобто перевірили всю вихлопну систему і усунули будь-які пошкодження. Це зайняло деякий час, але з тих пір автомобіль знову працює ідеально. Тож запросіть професіонала, щоб він подивився на неї, і не впадайте у відчай, у вас все вийде. Давай, друже!
(Перекладено з Німецька)