Тривога датчика газової кришки: власник Triton '04 просить про допомогу

Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм Mitsubishi Pajero 2007 року випуску. Датчик кришки паливного бака давав неправдиві показання через пошкодження джгута проводів, в основному, дроти зносилися там, де вони згинаються при відкритті/закритті паливних дверцят. Після того, як загорілася контрольна лампа двигуна, я відвіз його до свого постійного механіка. Вони виявили, що джгут був потертий і замикався. Довелося замінити весь джгут проводки лючка паливного бака, оскільки ремонт окремих проводів у цій зоні був ненадійним. Це не було серйозною механічною проблемою, але потребувало усунення, щоб очистити коди помилок і забезпечити належну роботу кришки паливного бака. Робота зайняла близько 2 годин. Складність полягала в тому, щоб правильно прокласти новий джгут, щоб запобігти його зносу в майбутньому. З тих пір машина працює бездоганно, більше ніяких попереджувальних лампочок. Це досить поширена проблема на цих автомобілях з віком.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що у вашому випадку справа була лише в джгуті проводів. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, просто цікаво, чи все залишилося добре після ремонту, чи ви помітили якісь інші примхи, що з'являються? Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий допомогти з інформацією! Так, ремонт обійшовся мені рівно в 155 євро, щоб виправити цю неприємну проблему з джгутом проводів. Це були добре витрачені гроші, адже датчик положення кришки паливного баку працює ідеально після ремонту. Не було жодної попереджувальної лампочки або будь-яких інших проблем в цій області. Я розумію, що після невдалого досвіду я з обережністю ставлюся до візитів до механіка, але це дійсно було просте виправлення, як тільки вони виявили проблему. Найважливіше було переконатися, що новий джгут був прокладений правильно, щоб уникнути повторного зносу. Більше ніяких примх не було, з тих пір мій Pajero працює як чарівник. Чесно кажучи, це була просто одна з тих вікових проблем, які іноді виникають у цих автомобілів. Сподіваюся, це допоможе вам краще зрозуміти, з чим ви можете мати справу! Дайте мені знати, якщо вам потрібні будь-які інші деталі про ремонт!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю цю детальну інформацію! Прочитавши про ваш досвід, я наважився і вчора відвіз свого Тритона до іншого механіка. Виявилося, що це було саме те, що ви описали, зношений джгут проводів біля паливної кришки. Як не дивно, мій рахунок за ремонт склав 170 євро, трохи більше, ніж ви заплатили. Механік був чудовим, показав мені, що саме було не так, і все чітко пояснив. Вони полагодили його приблизно за 2,5 години, і тепер обидві попереджувальні лампочки зникли. Я дуже радий, що звернувся сюди, врятував мене від зайвого стресу з цього приводу! Новий механік навіть двічі перевірив прокладку нового джгута, щоб переконатися, що він не зноситься знову. Зараз машина працює ідеально, так що, думаю, я теж знайшов свого нового механіка! Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені прийняти правильне рішення! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)