Тремтіння керма BMW X5 та лампочка ABS: Пов'язані проблеми?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, нічого особливого, але я багато чому навчився на своїх ремонтах. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 3.0i 2013 року випуску. Симптоми були майже ідентичні: вібрація керма, важке проходження поворотів і ті ж самі попереджувальні лампочки. Спочатку я теж думав, що це був просто низький тиск, але виявилося, що це був несправний клапан контролю тиску в шинах одного з коліс. Відвіз машину на звичайну майстерню, де досить швидко діагностували проблему. Їм довелося замінити клапан і перекалібрувати систему контролю тиску в шинах. Все це обійшлося мені приблизно в 280 євро, але це вирішило всі проблеми одразу. З тих пір у мене не було жодних проблем. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися деякими подробицями? Наприклад, як давно це відбувається? Чи помітили ви, що це погіршується на певних швидкостях? Також, коли ви востаннє перевіряли розвал-сходження коліс? Дайте мені знати ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти вам звузити коло пошуку, якщо це та ж проблема, що була у мене з моїм X3.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Мій X5 має 132729 км на одометрі, і я щойно пройшов технічне обслуговування минулого місяця. Тряска почалася близько тижня тому і посилюється на високих швидкостях, особливо на швидкості понад 100 км/год. Я давно не перевіряв розвал-сходження коліс, але нещодавно потрапив у досить велику вибоїну, що могло спричинити тряску. Я обов'язково перевірю клапани контролю тиску в шинах, про які ви згадували. Просто цікаво, коли ваш клапан вийшов з ладу, ви помітили різке падіння тиску, чи це було більш поступово? Я підкачую шини кожні кілька днів, що здається мені надмірним.

(Перекладено з Англійська)

Ах, ця деталь з вибоїною нагадує мені щось! Мій X3 пройшов через щось подібне. Коли вийшов з ладу клапан, я помітив, що тиск спочатку поступово падає, але після удару об вибоїну стало набагато гірше, доводилося заправлятися кожні 2-3 дні, як і у вас. Але з огляду на те, що ви описуєте, особливо тряску на високій швидкості і лампочку ABS, я починаю думати, що ваша проблема може бути не тільки в клапані, який був у мене. Той факт, що після потрапляння у вибоїну стало ще гірше, змушує мене замислитися, чи не пошкодили ви підшипник колеса або чи не вибило вам розвал-сходження. Раніше, коли я їздив на X3, я ігнорував подібні симптоми, думаючи, що це просто тиск в шинах, і в підсумку мені довелося замінити і колісний підшипник, і клапан TPMS. Це обійшлося мені набагато дорожче, ніж якби я вирішив проблему одразу. Я наполегливо рекомендую перевіряти тиск в шинах якнайшвидше. Постійна потреба в докачуванні тиску в шинах, безумовно, не є нормальною, але й інші симптоми, про які ви згадуєте, підозріло схожі на проблеми з колісними підшипниками. Не хочу, щоб у вас був великий рахунок за ремонт, як у мене! Ви помітили якийсь гул під час руху? Це ще одна ознака моєї проблеми з підшипниками.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Ви змусили мене занепокоїтися про колісний підшипник, і так, насправді, я чую легкий гул, який я думав, що це просто дорожній шум. Думаю, я більше не можу ігнорувати ці симптоми, особливо після того, що ви пережили з вашим X3. Завтра я запишу його на перевірку. Краще виявити ці речі на ранній стадії, ніж чекати, поки все погіршиться і коштуватиме мені ще більше грошей. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб розповісти про свій подібний досвід, принаймні тепер я знаю, що сказати механіку, коли буду заїжджати на ТО. Обов'язково попрошу перевірити і клапан TPMS, і колісний підшипник. Сподіваюся, це буде не надто дорого, але виходячи з того, що ви сказали, схоже, що це потрібно вирішити якнайшвидше. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)