100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

denniskoch1

Трансмісійне шліфування SQ7: Попередження про несправність муфти блокування

Маю постійну проблему з моїм дизельним SQ7 2019 року випуску, яка, здається, вказує на автоматичну коробку передач, а саме на блокувальну муфту. Коробка передач перемикається грубо з періодичними скреготливими звуками, а також загоряються контрольні лампочки двигуна і трансмісії. Основні симптоми з'являлися поступово, спочатку з незначних коливань при перемиканні передач, а потім переросли в більш помітні проблеми. Сканер показує коди несправностей, пов'язаних з трансмісією. На основі досліджень я підозрюю несправність гідротрансформатора, а саме муфти блокування гідротрансформатора, але хотів би почути думку інших, хто стикався з подібними проблемами. Хтось стикався з цими симптомами і усунув їх? Найбільше цікавить фактичне рішення по ремонту і приблизна вартість ремонту. Чи потрібна була повна заміна трансмісії, чи це було більш специфічне рішення?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

isabellblade58

Як людина з помірним досвідом ремонту, я мав справу з дуже схожою проблемою ремонту трансмісії на моєму дизельному Q7 2017 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описуєте, майже повністю збігаються з моїми: грубе перемикання передач, скрегіт і попереджувальні лампочки трансмісії. Спочатку я думав, що це незначна проблема з керуванням трансмісією, але діагностика виявила серйозну несправність гідротрансформатора. Гідротрансформатор мав ознаки внутрішнього зносу, що впливало на роботу блокувального зчеплення. Проконсультувавшись у кількох майстернях, я дізнався, що ця проблема з трансмісією часто вимагає заміни всього гідротрансформатора в зборі. Повний ремонт включено: Новий гідротрансформатор, заміна трансмісійної рідини, оновлення програмного забезпечення, комплексне тестування Загальна вартість склала 2120 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт зайняв 3 дні, але вирішив усі проблеми, пов'язані з трансмісією. З тих пір не було жодних проблем з перемиканням передач або попереджувальними світловими сигналами. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, деталі історії обслуговування, повні коди несправностей трансмісії, тип трансмісійної рідини, використаної під час останнього обслуговування, будь-які попередні ремонти трансмісії. Це допоможе визначити, чи збігаються ваші симптоми несправності гідротрансформатора з тими, що були у мене, і чи підійде подібний підхід до ремонту.

(Перекладено з Англійська)

denniskoch1 (Автор)

Мій поточний пробіг становить 115565 км, а останнє технічне обслуговування було виконано 2 місяці тому. Спочатку автоматична коробка передач демонструвала схожі симптоми, але після видалення кодів несправностей і очищення корпусу клапана коробки передач, перенапруження двигуна і попереджувальні лампочки трансмісії продовжували працювати. Проблеми з блокуванням зчеплення не зникли навіть після заміни трансмісійної рідини. Проблема з гідротрансформатором, яку ви описали, повністю збігається з моїм досвідом. Виходячи з деталей ремонту, якими ви поділилися, і розбивки витрат на 2120 євро, це здається розумним рішенням. Ви випадково не знаєте, чи поширюється на новий гідротрансформатор розширена гарантія?

(Перекладено з Англійська)

isabellblade58

Дякуємо за додаткову інформацію. Описані вами симптоми, особливо постійне перенапруження двигуна та попереджувальні лампочки після очищення корпусу клапанів, чітко вказують на проблему з гідротрансформатором, а не лише на проблему з керуванням. Новий гідротрансформатор у зборі, який я встановив, мав 24-місячну гарантію на деталі та роботу. Гарантія покривала будь-яку потенційну несправність гідротрансформатора або несправність муфти блокування протягом цього періоду. Враховуючи ваш пробіг і невдалі спроби простішого ремонту, я рекомендую провести повну заміну гідротрансформатора. Постійні проблеми з трансмісією, незважаючи на заміну рідини, зазвичай вказують на механічний знос всередині гідротрансформатора, саме це я і відчув на собі. Коротко про очікування після ремонту: після заміни гідротрансформатора мені знадобилося близько 500 км, щоб трансмісія повністю адаптувалася і досягла оптимальної якості перемикання передач. Автоматичній коробці передач потрібен був цей період адаптації, щоб правильно відкалібрувати новий синхронізатор блокування зчеплення. Застереження: під час ремонту я дізнався, що використання недозволеної трансмісійної рідини може прискорити вихід гідротрансформатора з ладу. Переконайтеся, що ваша майстерня використовує саме той тип рідини, який рекомендований для нашої моделі трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

denniskoch1 (Автор)

Дякую за такий детальний відгук. Думаю, я продовжу з заміною гідротрансформатора, оскільки всі ознаки вказують на те, що це основна проблема. Ваш досвід вирішення подібної проблеми з автоматичною коробкою передач був дуже корисним, особливо з огляду на період адаптації після ремонту. Я щойно зв'язався з фахівцем з ремонту трансмісії, і він запропонував 2350 євро за всю роботу, що здається розумним, враховуючи ваші рекомендації щодо вартості. Приємно дізнатися про 24-місячну гарантію на муфту блокування та інші компоненти гідротрансформатора. Я обов'язково запрошу спеціальну трансмісійну рідину від виробника і отримаю письмове підтвердження гарантійних умов, перш ніж продовжити роботу. Дуже сподіваємось, що це вирішить проблеми з перевантаженням двигуна та перемиканням передач, як у вашому випадку. Замовимо її наступного тижня і до того часу будемо просто справлятися з грубим перемиканням передач. Ще раз дякую за те, що поділилися досвідом ремонту, це допомогло підтвердити мої підозри про те, що першопричиною є гідротрансформатор.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: