TobiM
Toyota Auris Diesel 2010: Втрата потужності, контрольна лампа двигуна, запах вихлопних газів і проблеми з регенерацією DPF
Втрата потужності двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Сильний запах вихлопних газів
Несправність регенерації DPF
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за ваш відгук. Це не зовсім те, що я хотів почути, але приємно це знати. Мій пробіг становить 118816 км, а останнє обслуговування було близько 10000 км тому. Я багато їжджу по місту, а також на великі відстані по автобану. Зараз я намагаюся вирішити проблему дешевшими методами. Якщо це не спрацює, то, мабуть, доведеться змиритися і погодитися на дорогий ремонт. Вдалого вам дня!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, я чудово розумію, що це не те повідомлення, яке ви хотіли отримати. З такою кількістю кілометрів пробігу цілком можливо, що фільтр сажі вичерпав свій ресурс. Суміш міського та швидкісного руху нелегко дається фільтру сажі. Тим не менш, перш ніж братися за дорогий ремонт, ви можете спробувати проїхати довшу ділянку автостради на високій швидкості. Іноді це може допомогти трохи очистити фільтр. Використання присадки, що додається до дизельного палива, також іноді може допомогти. Спроба цих методів не коштує надто дорого і, можливо, вирішить проблему. Сподіваємось, це трохи допоможе, і проблеми скоро зникнуть! Всього найкращого!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, ще раз дякую за додаткові пропозиції! Я обов'язково спробую вирішити проблему дешевшим способом, перш ніж думати про дорогий ремонт. У довгостроковій перспективі я подумаю, чи дійсно дизель є найкращим варіантом для мого стилю водіння. Ще раз дякую за допомогу та терплячі пояснення. Всього вам найкращого і гарного дня!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене були схожі проблеми з моєю Toyota Avensis 2008 року випуску, іншою моделлю тієї ж марки. Я б описав свій досвід з автомобілями як мінімальний, тому я не є експертом в цьому питанні. Коли я помітив такі проблеми, то одразу відвіз її до свого гаража. Вони виявили, що DPF (сажовий фільтр) був внутрішньо пошкоджений, що і спричиняло проблему. Ремонт обійшовся мені приблизно в €1550. У вашому випадку важко дати конкретну пораду, не знаючи більш детальної інформації про автомобіль. Коли ви востаннє міняли мастило? Як часто ви їздите в міському трафіку (на короткі відстані)? Така інформація могла б допомогти мені дати більше рекомендацій. Щиро бажаю успіху!
(Перекладено з Німецька)