Тикання клапанного механізму M3 сигналізує про основні проблеми з фазами газорозподілу

Минулого року у мене були дуже схожі проблеми з моїм BMW M5 2010 року випуску. Симптоми були ідентичні: нерівна робота двигуна, втрата потужності та виразний цокаючий звук. Лампочка перевірки двигуна видавала коди датчика положення колінчастого валу. Спочатку я думав, що це також пов'язано з фазами газорозподілу, але виявилося, що вийшов з ладу датчик положення колінчастого валу. Ці датчики мають вирішальне значення для керування фазами газорозподілу та подачею палива. Коли вони виходять з ладу, комп'ютер двигуна плутається в положеннях поршнів, що призводить до всіх тих симптомів, які ви описуєте. Сам ремонт був не надто складним - заміна датчика та очищення кодів. Однак, це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення. Робота з несправним датчиком колінчастого валу може призвести до пошкодження двигуна, якщо його не усунути. Якщо ви отримуєте кілька помилок датчика, я б порадив якнайшвидше його перевірити. Підозра на проблему з фазами газорозподілу має сенс, але почніть з основ, таких як діагностика датчиків, перш ніж припускати найгірше. Ці симптоми майже точно відображають те, що я відчував до виправлення.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з М5! Схоже, що у нас були схожі проблеми. Мій механік вже замовив датчик колінчастого валу, і я сподіваюся, що це все вирішить. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Було б дуже корисно знати, чого очікувати.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Так, радий, що зміг допомогти з моєю історією про M5. Оскільки ви запитували про витрати, я заплатив 340 євро за повний ремонт, який включав новий датчик колінчастого валу і роботу. І що найприємніше? З тих пір все працює як уві сні! Механік також знайшов і виправив співвідношення колінчастого та розподільчого валів, яке викликало проблеми, і, чесно кажучи, це мало величезне значення. Тепер двигун працює надзвичайно плавно, більше ніяких втрат потужності, дивних звуків чи надмірної витрати пального. Щоб ви знали, як тільки вони полагодили цей датчик і відсортували еталонне значення, всі ці попереджувальні лампочки і коди помилок повністю зникли. Машина почувається навіть краще, ніж до того, як почалися проблеми. Пройшов вже близько року, і у мене не було жодної проблеми, пов'язаної з цим. Повірте, ви на правильному шляху, замінивши цей датчик. Він вартий кожної копійки, якщо його правильно відремонтувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь! Насправді я щойно повернувся від механіка зі своїм M3, і мені є чим поділитися. Весь досвід виявився напрочуд відмінним від мого попереднього візиту. Я знайшов нового механіка, який дійсно знає свою справу. Заміна датчика пройшла в точності, як і у вашому випадку, хоча загальна сума вийшла трохи більшою, оскільки вони знайшли кілька зношених роз'ємів, які також потребували заміни. Але ж краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, чи не так? Найсмішніше було спостерігати за роботою цього механіка. Він навіть показав мені старий датчик і пояснив все, що робив. Коли він вперше завів машину після ремонту, ви б бачили моє обличчя, той жахливий цокаючий звук повністю зник! Тепер двигун муркоче, і я знову відчуваю свою силу. Більше немає контрольних лампочок двигуна, і витрата палива повернулася до норми. Схоже, у нас були майже ідентичні проблеми. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, він допоміг мені вирішити проблему якнайшвидше. Здається, я нарешті знайшов механіка, якому можу довіряти!

(Перекладено з Англійська)