Таємниця захисника: Мерехтливі вогні та батарейний блюз

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями (скажімо так, середній рівень автомайстра). Минулого року у мене була подібна проблема з моїм дизельним Discovery 2006 року випуску. Ці електричні гремліни Land Rover можуть бути хитрими! Мої симптоми були майже ідентичні: слабкий запуск і мерехтіння фар. Виявилося, що акумулятор був повністю розряджений, і це впливало на всю електричну систему. Я відвіз його до свого довіреного механіка, і після діагностики він підтвердив, що справа не в генераторі (що було моїм первісним занепокоєнням). Вирішити проблему було просто: встановлення нового акумулятора та ретельна перевірка системи зарядки. Все обійшлося мені приблизно в 290 євро, але з тих пір він працює ідеально. Перш ніж робити поспішні висновки, запитайте, скільки років батареї у вашому Defender? Чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Іноді ці симптоми можуть вказувати на різні проблеми, залежно від конкретної моделі та року випуску. Не соромтеся ділитися подробицями, і я постараюся вам допомогти! Бувайте здорові!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Так, мій пробіг 133777 км, а останнє обслуговування було близько 6 місяців тому. Акумулятор насправді досить новий, замінили його минулої зими, тому я і ламаю голову над цим питанням. Ваша згадка про генератор змусила мене задуматися. Нещодавно я почув невеликий скрегіт, але подумав, що це просто типовий характер Defender! Ці старі Landies іноді можуть бути справжніми головоломками зі своїми електричними примхами. Можливо, доведеться заспокоїтись і відвезти його на перевірку. Чи використовував ваш механік якісь особливі діагностичні інструменти для системи зарядки? Просто цікаво, що мені слід очікувати, коли я заберу його. Дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! А ось це вже цікаво про скиглення, звучить дуже знайомо! Коли мій Disco почав так робити, я спочатку теж відмахнувся від нього (ви ж знаєте, як ці старі Land Rover люблять видавати "характерні" звуки). Оскільки ми говоримо про схожі ретро-автомобілі, дозвольте мені поділитися тим, що сталося з моїм. Незважаючи на те, що в моєму випадку акумулятор був розряджений, той ниючий звук, про який ви згадали, викликав у мене серйозні підозри. Коли я прийняв свою машину, мій механік перевірив мультиметром напругу зарядки, і виявилося, що мій генератор був на виході, незважаючи на початкову діагностику. Підшипник виходив з ладу, звідси і скрегіт. Вони використовували цей наворочений діагностичний інструмент (не пам'ятаю точної назви, але це було якесь просунуте обладнання), який відстежував електричну систему під час роботи. Він показував всілякі коливання напруги, які не були очевидні інакше. Порада з мого досвіду: нехай перевірять і стабілізатор напруги. Ці старі дизелі можуть бути чутливими до цього, і на це часто не звертають уваги. Мій рахунок за ремонт виявився більшим, ніж просто заміна акумулятора, про яку я згадував раніше, але це вирішило всі електричні проблеми з гремлінами. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь! Ці старі Landies можуть іноді зводити нас з розуму, але вони варті клопоту, чи не так?

(Перекладено з Англійська)

Привіт усім, дуже дякуємо за всю корисну інформацію! Просто хотів повідомити вам усім, що сьогодні нарешті перевірив Defender. Ви були на місці щодо цього ниючого шуму! Виявилося, що винуватцем був мій генератор. Підшипник вийшов з ладу, а регулятор напруги також барахлив, що спричиняло мерехтіння лампочок та слабкий запуск. Механік скористався їхнім діагностичним обладнанням і показав мені нерегулярну картину напруги. Досить захоплююча річ насправді! Зараз вони замовляють деталі, і наступного тижня все має бути відсортовано. Дуже вдячний всім за поради, особливо за перевірку генератора та реле-регулятора напруги. Врятували мене від потенційно простої заміни деталей! Ці старі Defenders можуть бути темпераментними, але є щось особливе в тому, щоб вони працювали правильно. Я дам вам знати, як все пройде після ремонту. Ще раз дякую за допомогу! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)