Таємниця втрати потужності та глушіння дизельного двигуна BMW 5 серії

Привіт! У мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW 330d 2005 року (175 тис. км). Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, що були у мене: грубий холостий хід, падіння потужності і дратівлива лампочка перевірки двигуна. Моя машина іноді глохла на зупинках, що мене дуже турбувало. Минулого місяця я перевірив його в своєму звичайному гаражі, і так, це дійсно був дефектний блок DISA. Клапан заклинило, і він не регулював належним чином всмоктування повітря. Механік показав мені старий блок, заслінка ледве рухалася, а вакуумні лінії були дуже зношені. Вони замінили весь блок DISA, і різниця була як вдень і вночі. Двигун знову працював рівно, холостий хід стабілізувався, а потужність повернулася до норми. Це, безумовно, не те, що ви хочете залишити без уваги, оскільки це може вплинути на продуктивність двигуна і потенційно викликати більш серйозні проблеми в майбутньому. Для довідки: один клієнт зі схожими проблемами спробував полагодити лише клапан, але в підсумку все одно довелося замінити весь блок, тому я б рекомендував одразу замінити його повністю.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом, він дуже схожий на те, з чим я маю справу! Машина поводиться саме так, як ви описали. Дуже корисно знати, що у вашому випадку це був саме блок DISA. Просто цікаво, чи не могли б ви поділитися, скільки ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші примхи, що з'являються? Дуже дякую!

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Просто хотів повідомити вам, що з часу мого останнього повідомлення мені замінили блок DISA, і це коштувало мені 280 євро за всю роботу. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Машина працює як уві сні, більше не глохне на зупинках, не працює на холостому ходу, і двигун повернув свою потужність. Після ремонту не було жодної проблеми. Смішно згадувати, як я хвилювався через симптоми, але заміна всього блоку DISA була безумовно правильним рішенням. Мій механік згодом показав мені старий блок, він був у досить грубій формі! Серйозно, якщо ваші симптоми збігаються з моїми, не соромтеся звертатися до нас. Це не найдешевший ремонт, але це набагато краще, ніж дозволити йому спричинити ще більше проблем у майбутньому. Мій 330d тепер відчувається як інша машина, плавна, потужна і працює так, як і повинна. Сподіваюся, це допоможе вам у прийнятті рішення! Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви його відремонтуєте.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальне оновлення! Насправді я тільки сьогодні повернувся від механіка і хотів би поділитися своїм досвідом. На відміну від мого останнього кошмару з ремонтом, цей пройшов напрочуд добре. Замінили блок DISA, і ви маєте рацію, яка різниця! Механік витратив час, щоб все пояснити і показав мені мій старий блок. Він був повністю розстріляний, набагато гірше, ніж я очікував. У підсумку я заплатив трохи більше, ніж ви, близько 320 євро, але, чесно кажучи, воно того варте. Зараз машина працює чудово, більше не глохне, холостий хід ідеальний, і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Цікаво, що механік сказав, що останнім часом бачив чимало BMW з такою ж проблемою. Гадаю, це поширена проблема з нашими моделями. Дуже радий, що звернувся сюди, замість того, щоб спробувати дешевші способи вирішення проблеми, які, ймовірно, не спрацювали б. Ще раз дякую за всю вашу допомогу. Таке полегшення, що все вирішилося належним чином!

(Перекладено з Англійська)