Таємниця втрати потужності та економії пального BMW X6 з дизельним двигуном

Привіт! Минулого року я пройшов через щось дуже схоже з моїм BMW X5 35d 2014 року випуску. Симптоми збігаються з моїми: поганий запуск, підвищена витрата палива та зниження потужності. У моєму випадку виявилося, що це були несправні паливні форсунки, які спричиняли неправильний тиск у циліндрах, що потім призвело до накопичення вуглецю у впускному колекторі. Лампочка перевірки двигуна також була моїм першим попередженням. Спочатку я думав, що це просто проблема з датчиком, але діагностика показала, що першопричиною були форсунки. Нагар насправді був вторинною проблемою, яка виникла через несправні форсунки. Це була досить серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна. Моєму механіку довелося замінити дві форсунки і почистити впускний колектор. Весь ремонт зайняв близько трьох днів. З тих пір двигун працює як новий, чіткий відгук, нормальна витрата палива і плавний холодний запуск. Враховуючи ваші симптоми, я б наполегливо рекомендував якнайшвидше пройти перевірку. Ці проблеми мають тенденцію до погіршення і можуть спричинити більш дорогі проблеми, якщо їх не вирішити. Щасти вам з ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Я радий чути, що ви впоралися з проблемою. Чи не могли б ви сказати мені, у яку суму обійшовся ремонт? Також, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Я хочу бути впевненим, що я готовий до того, з чим я можу зіткнутися з моїм X6. Ще раз дякуємо за вашу участь!

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Після ремонту мій X5 працює абсолютно ідеально, це як інша машина. Проблема з тиском в циліндрах була повністю вирішена після того, як вони виявили, що це було наслідком помилки з інжектором. І що найцікавіше? Ремонт через коливання тиску не коштував мені нічого, оскільки він був покритий гарантією на попередній ремонт. Іноді так щастить! Пройшов вже близько року, і з тих пір у мене не було жодних проблем. Холодний запуск ідеальний, подача потужності плавна, а витрата палива повернулася в норму. Мій механік пояснив, що виявлення цих проблем на ранній стадії, ймовірно, врятувало мене від більш серйозних проблем у майбутньому. Просто переконайтеся, що ви знайшли когось, хто дійсно знає BMW, це має велике значення. Ці двигуни досить складні, і вам потрібен хтось, хто може виявити ці пов'язані з ними проблеми, як це було в моєму випадку. Сподіваюся, це допоможе вам краще зрозуміти, з чим ви можете мати справу. Дайте нам знати, як все пройде з вашим X6!

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити всім про мою ситуацію з X6. Нарешті розібрався! Відвіз його до фахівця BMW після того, як прочитав всі ваші корисні відповіді. Виявилося, що це дійсно була проблема з інжектором, плюс деяке накопичення нагару, як ви і згадували. Вони замінили дві форсунки і зробили ретельне очищення системи. Загальний рахунок склав близько 2100 євро, що було недешево, але воно того варте. Тепер машина працює чудово, більше ніяких млявих запусків або надмірної витрати палива. Лампочка перевірки двигуна теж зникла, і потужність повернулася до того, якою вона повинна бути. Насправді я дізнався, що під час огляду вони виявили ще одну невелику проблему, яка могла перетворитися на більшу пізніше, тому я дуже радий, що не став більше чекати, щоб її перевірили. Механік все чітко пояснив і навіть показав мені старі деталі. Дуже вдячний всім, хто відгукнувся, особливо за вашу детальну відповідь про ваш досвід експлуатації X5. Це дійсно допомогло мені зрозуміти, з чим я маю справу, і додало мені впевненості, що все буде зроблено належним чином. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)