Таємниця втрати потужності G37: проблеми з холостим ходом та прискоренням потребують допомоги

Минулого місяця у мене були схожі проблеми з моїм Infiniti M37 2013 року випуску. Симптоми збігалися з вашими: втрата потужності, ривки під час прискорення і дратівливий грубий холостий хід. Виявилося, що мої вентиляційні лінії від бака до клапана продувки були пошкоджені, і система EVAP не працювала належним чином. Мій механік, якому я довіряю, виявив тріщини в лініях і частково засмічений клапан продувки. Довелося замінити обидві вентиляційні лінії та клапан. Це була не велика робота, але вона, безумовно, потребувала негайної уваги, оскільки впливала на продуктивність двигуна і могла призвести до більш серйозних проблем, якщо її не виправити. Після ремонту мій автомобіль знову працює як новий: плавне прискорення, стабільний холостий хід, і більше не загоряється лампа перевірки двигуна. Я б рекомендував якнайшвидше пройти перевірку, оскільки ці симптоми зазвичай не зникають самі по собі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це, безумовно, схоже на те, з чим я мав справу. Зараз все працює чудово, і це таке полегшення. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий чути, що ти теж розібрався з цією проблемою! Так, я чітко пам'ятаю, що витрати склали рівно 205 євро, щоб полагодити ці несправні вентиляційні лінії, що йдуть від бака до клапана. Після зустрічі з моїм механіком і ремонту системи вентиляції бака і клапана DMTL, мій M37 працює як уві сні! Без жартів, це все одно, що знову мати нову машину. Після ремонту не було жодних проблем - жодних ривків, грубого холостого ходу чи будь-якої іншої нісенітниці. Двигун працює чудово, і, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне (і дороге!), але, на щастя, це були лише вентиляційні труби. Пройшов вже близько місяця, і все ще все працює дуже добре. Ніяких попереджувальних лампочок, ніяких проблем з продуктивністю, нічого. Просто показує, як щось відносно просте може викликати такі дратівливі симптоми, чи не так? Безумовно, це один з тих ремонтів, про які я шкодую, що не зробив цього раніше!

(Перекладено з Англійська)

О, це чудово! Так, минулого тижня я нарешті відвіз свій до механіка, бо втомився розбиратися з усіма цими проблемами. Мій ремонт виявився трохи дорожчим - близько 350 євро, тому що їм довелося замінити і клапан, і деякі додаткові датчики. Але, чесно кажучи, воно того варте! Найсмішніше те, що я дуже хвилювався перед ремонтом після мого останнього невдалого досвіду з іншим механіком. Але цей новий хлопець був фантастичним! Він навіть показав мені пошкоджені деталі і пояснив все дуже зрозуміло. Яка різниця, коли ти знаходиш когось, кому можна довіряти! Тепер машина їде як уві сні, більше ніяких ривків чи грубого холостого ходу. Дивно, як ці, здавалося б, дрібні проблеми можуть зробити водіння таким стресовим. Озираючись назад, я повинен був відремонтувати її набагато раніше, замість того, щоб турбуватися про це тижнями. Принаймні тепер я знаю, куди звертатися, якщо щось ще трапиться! Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, він дійсно допоміг мені дати поштовх, необхідний для того, щоб розібратися з цією проблемою. Приємно знову мати безперебійно працюючу машину!

(Перекладено з Англійська)