Таємниця світла подушок безпеки L200: Власники діляться реальними рішеннями

Я маю певний досвід роботи з автомобілями і мав подібну проблему з моїм Mitsubishi Pajero 2003 року (також мав нагоду попрацювати з кількома Montero). Проблема зі світлом подушки безпеки може викликати занепокоєння, я знаю! Мені пощастило з моєю, виявилося, що це було просто нещільне з'єднання під водійським сидінням, яке спричинило спрацьовування попереджувального сигналу. Мій постійний механік перевірив це під час планового технічного обслуговування, перепідключив все належним чином, очистив коди несправностей, і я був готовий їхати. Мені це нічого не коштувало, оскільки я вже був там для іншої роботи. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, запитайте, чи проводились у вас останнім часом якісь роботи біля системи подушок безпеки? Який саме код несправності ви отримуєте? Лампочка постійно горить чи мерехтить? Дайте мені знати ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти вам у правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій пробіг наразі становить 123157 км, і ні, я не проводив жодних робіт з системою подушок безпеки. Лампочка горить постійно, вона просто з'явилася з нізвідки минулого тижня. На жаль, у мене немає з собою точного коду несправності, оскільки сканер мого звичайного механіка не працював, коли я заїхав до нього для швидкої перевірки. Це, безумовно, викликає занепокоєння, тому я намагаюся зібрати деякі відомості, перш ніж відвезти його до фахівця. Чи вважаєте ви, що ці проблеми характерні для Mitsubishis цієї епохи?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, насправді ці проблеми є досить поширеними для Mitsubishi того періоду, я бачив чимало випадків з моїм Pajero та іншими Mitsubishi початку та середини 2000-х років. Коли у мене вперше загорілася лампочка подушки безпеки, я теж не на жарт занепокоївся. Після того, як я розібрався зі своєю машиною і поспілкувався з іншими власниками Mitsubishi в місцевому клубі, я дізнався, що в цих автомобілях часто спрацьовують сигнальні лампочки подушок безпеки приблизно на 100 000-130 000 км пробігу. Іноді це просто старіє і ослаблюється проводка (як у моєму випадку), але в інших випадках це може бути пружина годинника або модуль подушки безпеки, що спрацьовує. Оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли у мене виникла ця проблема (мій був близько 128 000 км), я не здивуюся, якщо це схожа проблема. Той факт, що вона з'явилася раптово, без будь-яких робіт поблизу, змушує мене думати, що це може бути пов'язано з віковим зносом проводки або з'єднань. Але я б рекомендував правильно зчитати цей код несправності, це значно полегшить діагностику. Коли ви звернетеся до майстра, переконайтеся, що він спочатку перевірить проводку під водійським сидінням. Зазвичай це найпростіше рішення і найпоширеніша проблема, з якою я стикався. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь! Завжди цікаво почути, чим закінчуються такі випадки.

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячний за всю цю інформацію! Насправді дуже приємно чути, що це поширена проблема на такому пробігу. Я обов'язково переконаюся, що код несправності правильно зчитується, і попрошу їх спочатку перевірити проводку під водійським сидінням, як ви і пропонували. Я записався на прийом до фахівця Mitsubishi на наступний тиждень і попрошу його ретельно перевірити всі з'єднання, особливо ті, що під сидінням. Той факт, що ваша проблема виявилася простою, дає мені надію, що моя теж може бути простою. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, дуже корисно почути від когось, хто пройшов через те ж саме. Я оновлю цю тему, як тільки розберуся з проблемою, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою зі своїм L200. Бережіть себе!

(Перекладено з Англійська)