Таємниця розряду акумулятора BMW X7: Потрібні звіти реальних власників

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW X5 40i 2017 року випуску минулої зими. Попередження про розряд акумулятора почало з'являтися з нізвідки, і машина іноді намагалася завестися, особливо після того, як простояла кілька днів. Я відвезла її до свого механіка, який провів повну діагностику. Виявилося, що справа була не лише в акумуляторі, але й у паразитному розряді, спричиненому несправним модулем керування, який заважав автомобілю переходити в режим сну. Модуль постійно споживав енергію, що розряджало батарею, навіть коли автомобіль був вимкнений. Довелося замінити і акумулятор, і несправний модуль. Це не було швидким рішенням, оскільки потрібно було визначити, який саме модуль спричиняв розряд, але після цього проблема більше ніколи не виникала. Це була серйозна проблема, яка могла залишити мене на мілині, якщо її не вирішити. Судячи з ваших симптомів, це дуже схоже на те, що було у мене. Вам потрібна ретельна діагностика електричної системи, а не просто перевірка акумулятора. Помилки про низьку напругу, безумовно, є червоним прапором, який вказує на більш серйозну проблему з електрикою. Сподіваюся, це допоможе вам усунути несправності.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Ваше рішення має великий сенс, особливо з цією проблемою з блоком управління. До речі, скільки ви заплатили за весь ремонт? Також, просто цікаво, чи з'являлися у вас інші електричні гремліни після того, як ви все виправили?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти! Просто хотів відстежити, що з часу мого останнього допису, я фактично повністю вирішив проблему. Проблема з постійним плюсом на клемі 30 була винуватцем, і її вирішення вирішило все. Загальний рахунок склав 290 євро за діагностику та виправлення попередження "Батарея сильно розряджена". І відповідаючи на ваші запитання, ні, після ремонту не було жодного електричного гремліна. Машина тепер заводиться ідеально, навіть після того, як простояла кілька днів без діла. Це як мати зовсім інший автомобіль! Попередження про розряд акумулятора жодного разу не спалахнуло, а всі ті дратівливі помилки про низьку напругу залишилися в минулому. Ви знаєте, як BMW можуть бути вибагливими до електрики, але як тільки ви отримаєте правильне рішення, вони стануть надійними. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, знає свій шлях навколо електричних систем BMW, це має велике значення. Мій механік сказав, що ці проблеми досить поширені в нових BMW, так що ви точно не самотні. Дайте мені знати, як це відбувається з вашим!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну відповідь! Я тільки сьогодні повернувся від механіка, і ви не повірите, моя проблема була дещо схожою, але з деякими нюансами. Виявилося, що моя батарея була зовсім не головною проблемою. У мене був несправний генератор, який не заряджався належним чином, плюс якась дивна проблема з проводкою біля багажника, яка спричиняла постійний розряд. Ремонт обійшовся дорожче, ніж у вас, близько 800 баксів, але, чесно кажучи, він вартий кожної копійки. Тепер машина заводиться як уві сні, більше ніяких попереджувальних повідомлень, і це дратівливе вагання при запуску повністю зникло. Мій механік показав мені старий генератор, і він був досить зношений. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені поштовх, необхідний для належної діагностики, замість того, щоб просто сподіватися, що він сам полагодиться. Ці розкішні автомобілі можуть бути вибагливими до своїх електричних систем, але принаймні тепер я знаю, на що слід звертати увагу! Ще раз дякую за всю вашу допомогу. Час насолоджуватися моїм належним чином функціонуючим X7!

(Перекладено з Англійська)

Фари гальмівні вогні мерехтять при включенні при натисканні на педаль гальма, я змінив клему 30b і реле під капотом синє, перевірив землю на задніх ліхтарях, але мерехтіння все ще залишається загадкою

(Перекладено з Англійська)

Перевірте з'єднання батареї та переконайтеся, що вони чисті та надійно затягнуті. Корозія або ослаблені з'єднання можуть спричинити мерехтіння індикаторів. Якщо проблема не зникає, перевірте справність генератора змінного струму, оскільки він може не забезпечувати стабільну напругу. Дайте мені знати, як все пройде або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(Перекладено з Англійська)