Таємниця розрядки акумулятора BMW Z4: допоможіть діагностувати ці симптоми

Привіт! Я можу вас зрозуміти, оскільки минулого року у мене виникла подібна проблема з моїм BMW Z3 2001 року випуску. Я маю певний досвід роботи з автомобілями, в основному з базовим обслуговуванням та діагностикою. У мене були ті ж самі симптоми, розряджений акумулятор, тьмяне світло і ці дратівливі попереджувальні лампочки. Моя незалежна майстерня діагностувала це як несправний датчик акумулятора, який розряджав батарею, навіть коли автомобіль був вимкнений. Ремонт обійшовся мені приблизно в 315 євро, але він повністю вирішив проблему. Перед тим, як відвезти машину в майстерню, я спочатку думав, що це просто старий акумулятор, але його заміна не допомогла. Датчик спричиняв неправильну поведінку електричної системи. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про історію обслуговування вашого Z4 і про те, чи були у вас інші проблеми з електрикою останнім часом? Крім того, чи помітили ви, що проблема загострюється за певних умов? Це допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. У моєму випадку, у Z3 були інші незначні електричні примхи до цього, у мого BMW 5-ї серії теж були схожі проблеми. Повідомте мені ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти більше!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Z4 щойно пройшов технічне обслуговування на 104121 км пробігу, і він працював чудово, поки не почалися ці проблеми з акумулятором. Спочатку я запідозрив поганий генератор, але показання вольтметра здаються нормальними, коли двигун працює. Самому акумулятору лише близько 18 місяців, тому я думаю, що це може бути паразитний струм, як у вас з Z3. Ваш механік згадував про інших потенційних винуватців, окрім датчика акумулятора? Я намагаюся отримати приблизне уявлення про те, чого очікувати у фінансовому плані, оскільки BMW можуть бути досить дорогими з електричними проблемами. Також цікаво, чи потрібно вирішувати цю проблему найближчим часом, чи я зможу протриматися деякий час за допомогою періодичних стрибкоподібних запусків.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, коли я оглядав свій Z3, механік назвав кілька потенційних проблем, окрім датчика акумулятора. Основними підозрюваними були також регулятор напруги та можливе коротке замикання в проводці багажника - обидві проблеми є поширеними в цих старих BMW. У моєму випадку я намагався впоратися з проблемою за допомогою стрибкоподібних запусків близько двох тижнів, але, чесно кажучи, це тільки розчаровувало. Проблеми почали погіршуватися, магнітола перезавантажувалася з нізвідки, а електричні склопідйомники теж почали барахлити. Озираючись назад, я повинен був забрати його раніше. Оскільки ви згадали, що акумулятору вашого Z4 лише 18 місяців, це, безумовно, вказує на паразитний розряд, як у мене. Одна маленька порада: мій механік показав мені, що ви можете перевірити наявність паразитного струму, від'єднавши негативну клему акумулятора і вимірявши струм за допомогою мультиметра, все, що перевищує 50 міліампер, зазвичай вказує на проблему. З точки зору витрат, я б виділив 300-700 гривень, залежно від того, що вони знайдуть. Заміна мого датчика обійшлася мені в 315, але якщо це стабілізатор напруги або джгут проводів, то ціна може бути вищою. Мій клієнт заплатив близько 650 за аналогічну проблему на своїй 5-ій серії, коли вони виявили кілька проблем. Я б точно рекомендував перевірити його якнайшвидше, а не покладатися на стрибкоподібні старти. Ці електричні гремліни, як правило, каскадують у більші проблеми, якщо їх не перевірити, я дізнався це на власному досвіді!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь! Це дійсно корисна інформація про тест на паразитне витягування, я ніколи не думав про використання мультиметра, щоб перевірити його самостійно. Ваш досвід, безумовно, переконав мене перевірити його якнайшвидше. Цього тижня мені вже довелося двічі перезапускати його, і ви маєте рацію, це стає досить неприємним. Діапазон цін, який ви назвали, насправді нижчий, ніж я очікував для ремонту BMW, що дещо заспокоює. Я, мабуть, запланую зустріч зі своїм механіком на наступний тиждень. Почувши про те, як ускладнилася ваша проблема, я точно не хочу ризикувати, щоб вона погіршилася. Я дуже ціную, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом і знаннями. Це дало мені набагато краще уявлення про те, з чим я можу мати справу. Я оновлю тему, як тільки з'ясую, що насправді викликає проблему!

(Перекладено з Англійська)