Таємниця перегріву G35: Проблема з термостатом чи щось інше?

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Infiniti M35 2004 року (я маю певний досвід роботи з автомобілями). Спочатку я теж думав, що справа в термостаті, але коли я відвіз його в свою звичайну майстерню, вони виявили пошкодження джгута проводів, яке впливало на датчики системи охолодження. Ремонт обійшовся мені приблизно в 170 євро. Симптоми були точнісінько такі, як у вас: підвищення температури двигуна та набридливе спрацьовування датчика CEL. Проводка давала неправильні показання, через що система виходила з ладу. Який у вас рівень охолоджуючої рідини? І чи показує датчик температури стабільні показники, чи вони коливаються? Ці деталі допоможуть мені поділитися більш релевантною інформацією з мого досвіду. До речі, чи помічали ви інші електричні проблеми? Це може допомогти визначити, чи пов'язані вони з проводкою, як у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Рівень охолоджувальної рідини в нормі, я перевірив його одразу після того, як увімкнувся CEL. Останнім часом показник температури був досить нестабільним, стрибаючи між нормальним і високим. Мій пробіг становить 27804 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування, тому ця проблема мене дуже турбує. Я не помітив жодних інших електричних проблем, саме тому я схилявся до теорії про термостат. Але те, що ви згадали про джгут проводів, дуже цікаво, можливо, мені варто звернутися до них, щоб вони перевірили і це. Ваш автомобіль також видавав якісь незвичні звуки, коли це відбувалося? Мій був досить тихим, незважаючи на проблеми з температурою.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, після того, як я прочитав про вашу нестабільну поведінку термометра, це звучить ще більш схоже на те, з чим я мав справу. Мій робив те саме, стрибаючи між нормальною та високою температурою. Насправді, коли у моєї машини була проблема з проводкою, вона була мертво тихою, ніяких дивних звуків взагалі не було, що зробило її ще більш заплутаною! Невеликий пробіг і нещодавнє обслуговування роблять це дійсно цікавим. Моя машина теж почала поводитися погано одразу після сервісу, що мене дуже засмутило. Механік сказав мені, що іноді, коли вони проводять планове технічне обслуговування, вони можуть випадково зачепити або порушити стару проводку, оскільки ці автомобілі старіють, а ізоляція на проводах вже не та, що була раніше. Швидке запитання: коли ви стоїте на холостому ходу на світлофорі, температура має тенденцію до зростання? Це була ще одна ознака мого автомобіля. Якщо у вас таке трапляється, я б обов'язково наполягав на тому, щоб перед заміною термостата спочатку перевірили джгут проводів. Це може врятувати вас від заміни деталей, які вам не потрібні. Просто намагаюся врятувати вас від переслідування диких гусей, на яке я спочатку пішов! Дайте мені знати, що ви дізнаєтесь, мені цікаво, чи з нашими автомобілями трапляються такі ж проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за подальші дії! І так, тепер, коли ви згадали про це, температура дійсно піднімається більше, коли я простоюю! Це ще одна деталь, про яку я, мабуть, повинен був згадати раніше. Ви дійсно відкрили мені очі на можливість проводки, і я точно не хочу витрачати гроші на заміну термостата, якщо справа не в цьому. Завтра відвезу його до свого механіка і спеціально попрошу його перевірити джгут проводів, особливо в тих місцях, де він працював під час останнього обслуговування. Можливо, ви щойно заощадили мені купу часу та грошей! Я оновлю цю тему, як тільки з'ясую, що насправді викликає проблему. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дуже корисно при спробі діагностувати ці старі Infiniti. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)