Таємниця несправності BMW X5: Власник звертається по допомогу після невдалого ремонту

Я можу співвіднести ваші симптоми з X5. У мого BMW X3 2016 року випуску минулого місяця були дуже схожі проблеми: нерівномірний хід, ривки при прискоренні та осічки. Після діагностики виявилося, що це були несправні паливні форсунки. Довелося замінити дві форсунки, оскільки вони протікали і не подавали паливо належним чином. Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки несправні форсунки можуть призвести до подальшого пошкодження двигуна, якщо їх не виправити. Коли мої форсунки виходили з ладу, двигун сильно пробуксовував, особливо під час холодного запуску. Ремонт не був надто складним для досвідченого фахівця BMW, але належне діагностичне обладнання мало вирішальне значення для точного визначення несправних форсунок. Я б настійно рекомендував якнайшвидше пройти перевірку. Ці симптоми майже ідентичні моїм, і відкладання ремонту може призвести до ще більших проблем. Душевний спокій після ремонту був того вартий, тепер мій X3 працює ідеально плавно.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою інжектора. Це дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу. Швидке запитання, чи пам'ятаєте ви приблизно, у скільки вам обійшовся ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Я дуже сподіваюся, що мій X5 знову буде працювати безперебійно і без зайвих витрат.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Просто хотів відповісти на ваше запитання. Минулого тижня я відремонтував свій X3, і тепер він працює як новий. Загальний рахунок склав 515 євро за заміну несправного інжекторного клапана, який спричиняв ці дратівливі осічки. Механік підтвердив, що це точно була несправність інжектора, саме те, що вони помітили під час діагностики. Я з великим полегшенням можу сказати, що після ремонту у мене не було жодної проблеми. Більше ніяких смикань двигуна або нерівного ходу, і ті помилки згоряння повністю зникли. Під час розгону машина відчуває себе набагато м'якше, як і має бути. Повірте, це коштувало кожної копійки, щоб вирішити проблему належним чином. Просто щоб ви не хвилювалися про вартість, хоча це було не зовсім дешево, це було набагато краще, ніж ризикувати більш серйозними пошкодженнями двигуна в майбутньому. До того ж, можливість їздити, не турбуючись про ці симптоми, - це таке полегшення. Моя порада - якщо у вас виникли подібні проблеми, не зволікайте з перевіркою, а зверніться до фахівця.

(Перекладено з Англійська)

Ще раз дякую за детальний відгук про вартість ремонту та подальший досвід. Вчора я нарешті перевірив свій X5, і ви не повірите, виявилося, що інжектори теж засмічені! Механік, якого я знайшов, був насправді чудовим, зовсім не схожим на мій останній невдалий досвід. Вони провели ретельну діагностику і виявили, що дві форсунки потребують очищення, а одну потрібно замінити. Рахунок склав близько 600 баксів, трохи більше, ніж у вас, але не так страшно, як я очікував. І що найкраще? Машина тепер їде гладко, як шовк. Більше ніяких ривків чи різких прискорень. Чесно кажучи, я відчуваю себе дурнем, що відкладав ремонт через попередній невдалий досвід з механіком. Цей новий хлопець дійсно знав свою справу і знайшов час, щоб все мені пояснити. Навіть показав мені засмальцьований інжектор, який вони замінили. Таке полегшення, що ми все владнали, думаю, іноді просто потрібно знайти правильного механіка для роботи! Дякую, що допомогли мені набратися сміливості і відремонтувати його.

(Перекладено з Англійська)