OMannRider
Таємниця Мокки: драма з глухнучим двигуном і аварійною світловою сигналізацією
Машина не заводиться.
Двигун вимикається самостійно
Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля
(Перекладено з Англійська)
8 коментар(і)
Дякую, ви дуже допомогли! У мене були точно такі ж симптоми з моєю Моккою. Приємно усвідомлювати, що не тільки я маю справу з цими незвичними зупинками, які дуже дратують, чи не так? Я збираюся перевірити її на цьому тижні у дилера, якого ви згадали. Просто цікаво, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? І ще, чи все працює нормально після того, як її полагодили? Завжди хвилююся, що такі речі потім будуть переслідувати тебе!
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Так, я повністю розумію вашу стурбованість! Я радий повідомити, що після ремонту у дилера, моя Astra працює як мрія, більше ніяких прикрих зупинок або проблем із запуском. Ремонт обійшовся мені в 365 євро, що включало в себе усунення дефекту кабельного з'єднання датчика. Як на мене, це коштувало кожної копійки! Минуло вже близько шести тижнів, і у мене не було жодної проблеми з датчиком води. Попереджувальна лампочка також не світиться, що завжди є добрим знаком! Я знаю, що ви маєте на увазі, коли хвилюєтесь, що ці речі повернуться, я був трохи параноїком спочатку, але дилер зробив належну роботу. Невеличка порада: вони сказали мені стежити за з'єднаннями і переконатися, що вони залишаються сухими, особливо в ці вологі місяці. Очевидно, це допоможе запобігти повторенню тієї ж проблеми. Дайте мені знати, як у вас йдуть справи з вашим автомобілем, завжди цікаво почути, чи є у інших такий же досвід з їхніми Vauxhall!
(Перекладено з Англійська)
Дякую за всю інформацію! Просто хотів повідомити вам, що сталося з моєю Моккою. Відвіз її до дилера минулого четверга, ви були праві щодо проблеми з датчиком! Вони виявили ту ж проблему з пошкодженням роз'єму від води, але також помітили, що паливний фільтр потребує заміни. Врешті-решт я заплатив трохи більше, ніж ви, близько 450 євро за всю роботу, але вони додали повну перевірку системи, що було дуже люб'язно з їхнього боку. Отримав його назад вчора, і зараз він працює ідеально, більше не глохне і не горить попереджувальні лампочки! Найсмішніше, що поки я чекав у гаражі, інший хлопець приїхав з такою ж проблемою на своєму Insignia. Мабуть, це звичайна річ для Vauxhall! Механік дійсно добре все пояснив і показав мені, що було не так. Набагато краще, ніж у моєму старому гаражі, радий, що перейшов сюди. Ще раз дякую за рекомендацію. Дійсно допомогли мені уникнути того, що могло б бути набагато більшим головним болем. Я обов'язково буду стежити за цими з'єднаннями, як ви запропонували, особливо з усіма цими дощами, які ми отримуємо останнім часом!
(Перекладено з Англійська)
Привіт всім, У нас є Vauxhall mokka дизель 1.6, 180 000 км. У 2021 році на 150 000 км: Після вимкнення двигуна, або вручну, або через еко вимкнення, двигун запускається знову, він запускається нормально, і ми чуємо внутрішній стукіт, двигун зупиняється і одразу ж запускається знову сам. Це відбувається кілька разів поспіль, поки раптом двигун не продовжує працювати в нормальному режимі. Це може відбуватися 2 рази на тиждень. Після довгого розслідування виявилося, що це був зламаний маховик. Його замінили разом з диском зчеплення, буфером групи тиску. Зараз, не пройшло і 30 000 км, як ми маємо ті ж самі проблеми з запуском, але без стуку. Двигун заводиться відмінно, але глохне через 2 секунди. До 10 разів поспіль. І раптом він продовжує працювати. Таке трапляється раз на 20, ніяких кодів несправностей, ні на холодному, ні на теплому двигуні. Потужність в нормі... У гаражі побачив, що між двигуном і коробкою витікає трохи моторного масла, 2 краплі. Ущільнення також було замінено в 2021 році. Хто може мені допомогти? З повагою
(Перекладено з Голландська)
@PieterD
Привіт всім,
У нас є Vauxhall mokka дизель 1.6, 180 000 км.
У 2021 році на 150 000 км:
Після вимкнення двигуна, або вручну, або через еко вимкнення, двигун запускається знову, він запускається нормально, і ми чуємо внутрішній стукіт, двигун зупиняється і одразу ж запускається знову сам. Це відбувається кілька разів поспіль, поки раптом двигун не продовжує працювати в нормальному режимі. Це може відбуватися 2 рази на тиждень. Після довгого розслідування виявилося, що це був зламаний маховик.
Його замінили разом з диском зчеплення, буфером групи тиску.
Зараз, не пройшло і 30 000 км, як ми маємо ті ж самі проблеми з запуском, але без стуку. Двигун заводиться відмінно, але глохне через 2 секунди. До 10 разів поспіль. І раптом він продовжує працювати. Таке трапляється раз на 20, ніяких кодів несправностей, ні на холодному, ні на теплому двигуні. Потужність в нормі...
У гаражі побачив, що між двигуном і коробкою витікає трохи моторного масла, 2 краплі. Ущільнення також було замінено в 2021 році.
Хто може мені допомогти?
З повагою
Привіт, PieterD, Проблема глушіння двигуна після запуску може бути пов'язана з проблемами подачі палива, обмеженням подачі повітря або несправністю датчиків, наприклад, датчиків положення колінчастого або розподільчого валів. Перевірте паливну систему, очистіть корпус дросельної заслінки, огляньте датчики на предмет забруднення. Я б рекомендував відвезти автомобіль до професійного механіка для ретельної перевірки. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися питання?
(Перекладено з Англійська)
@CarlyAdminNik
Привіт, PieterD,
Проблема глушіння двигуна після запуску може бути пов'язана з проблемами подачі палива, обмеженням подачі повітря або несправністю датчиків, наприклад, датчиків положення колінчастого або розподільчого валів. Перевірте паливну систему, очистіть корпус дросельної заслінки, огляньте датчики на предмет забруднення. Я б рекомендував відвезти автомобіль до професійного механіка для ретельної перевірки. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися питання?
Доброго дня, Дякую за інформацію. Тим часом дилер встановив інший паливний фільтр. Тримаємо пальці схрещеними.
(Перекладено з Голландська)
@PieterD
Доброго дня,
Дякую за інформацію. Тим часом дилер встановив інший паливний фільтр. Тримаємо пальці схрещеними.
Приємно це чути, PieterD! Будь ласка, тримайте нас в курсі, як працює ваш Mokka з новим паливним фільтром. Якщо проблема не зникне, можливо, варто перевірити ті датчики, про які я згадував раніше. Чи є у вас ще якісь питання або занепокоєння?
(Перекладено з Англійська)
Найкраща відповідь
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм дизельним Vauxhall Astra 2015 року випуску (близько 45 тис. км пробігу). Симптоми, які ви описуєте, схожі на ті, що я відчув минулого місяця. У моєму випадку виявилося, що це було несправне з'єднання кабелю датчика біля корпусу паливного фільтра. Механік показав мені, що вода потрапила в роз'єм проводки, викликавши корозію і проблеми з переривчастим сигналом. Це призводило до того, що мій двигун нізвідки глухнув, а іноді відмовлявся заводитися. Попереджувальна лампочка також вмикалася і вимикалася. Це не був серйозний ремонт, просто потрібно було почистити роз'єм, належним чином загерметизувати і встановити новий кабель датчика. Робота зайняла близько години у мого місцевого спеціаліста Vauxhall. Це не є серйозною проблемою, якщо її виявити на ранній стадії, але може призвести до більших проблем, якщо її не вирішити. Якщо вам потрібна друга думка, я б рекомендував перевірити її у сертифікованого дилера Vauxhall. Ці проблеми з датчиками досить поширені в наших моделях, і вони точно знають, на що звернути увагу.
(Перекладено з Англійська)