Таємниця глушіння та ривків дизельного BMW 7 серії

У мене були схожі проблеми з моїм дизельним BMW 5 серії 2020 року випуску минулої зими. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: ривки, свист і погана економія палива. Після заміни механіки виявилося, що це дійсно був несправний датчик тиску наддуву разом з ослабленим роз'ємом. Свист був явною ознакою несправності. Зазвичай це не є серйозним ремонтом, але якщо залишити його без уваги, то з часом турбосистема може вийти з ладу. Мій ремонт полягав у заміні датчика та належному закріпленні джгута проводів. Механік також почистив місця з'єднань, оскільки там накопичилася корозія. Відтоді все працює без збоїв. Я б порадив спочатку провести діагностику, коди помилок повинні вказувати безпосередньо на датчик наддуву, якщо він є винуватцем. Тут дуже важливо знайти механіка, який спеціалізується на дизелях BMW. Шукайте того, хто має сертифікат і досвід роботи з вашим типом двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно допомагає, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу. Приємно знати, що у вашому випадку справа була лише в датчику та проводці. Не заперечуєте, якщо я запитаю, у скільки вам обійшовся весь ремонт? Крім того, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Думаю, я скористаюся вашою порадою і спочатку зроблю діагностику. Все відкладав, але з цими двигунами краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий, що зміг допомогти своєю попередньою відповіддю. Просто хотів повідомити вам, що я все владнав минулого тижня. Ви мали рацію, коли запитали про вартість, вона виявилася дуже прийнятною. Механік виявив, що це було саме те, що я підозрював - несправний датчик тиску наддуву. Проблема полягала лише в поганому з'єднанні кабелю, яке потрібно було виправити, нічого серйозного. Загальний рахунок склав 95 євро, що було великим полегшенням! Після ремонту моя машина працює як уві сні, більше ніяких ривків, дивних звуків або надмірної витрати палива. Дивно, що може зробити правильно працюючий датчик! Після ремонту не виникало жодних проблем. Діагностичне сканування, безумовно, допомогло швидко виявити проблему. Повірте мені, перевірка якнайшвидше - це правильний шлях. Ці двигуни надійні, але коли щось виходить з ладу, краще вирішити проблему одразу. Моя машина знову відчуває себе як нова, безумовно варта кожної копійки цього ремонту!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення! Дуже радий чути, що ви все владнали. Я сам вчора поїхав на діагностику після того, як побачив ваше перше повідомлення. Виявилося, що ви мали рацію, це був датчик тиску наддуву, який завдавав мені клопоту. Механік, якого я знайшов, був чудовим. Дуже ретельно і все пояснив. Вони виправили проблеми з проводкою і замінили датчик. Рахунок обійшовся приблизно в 120 баксів, що було зовсім непогано, враховуючи, як сильно я переживав через це. Сьогодні я взяв його для належної їзди, і яка різниця! Більше ніяких ривків, свист зник, і машина їде як по маслу. Не можу повірити, що я відкладав це так довго. Треба було розібратися з цим ще кілька тижнів тому. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, допомогли мені прийняти рішення розібратися з цією проблемою. Машина знову працює як нова, і мій гаманець не дуже постраждав. Іноді прості рішення мають вирішальне значення!

(Перекладено з Англійська)

Це датчик вгорі, який встановлений на монтажному мосту?

(Перекладено з Німецька)

Так, датчик тиску наддуву зазвичай розташований на впускному колекторі або біля інтеркулера, часто його встановлюють на кронштейні або перемичці. Точне місце розташування датчика можна знайти в інструкції з експлуатації вашого автомобіля, оскільки воно може дещо відрізнятися залежно від моделі двигуна. Якщо ви плануєте перевірити його самостійно, переконайтеся, що двигун вимкнений і холодний, перш ніж продовжувати. Дайте мені знати, якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(Перекладено з Англійська)