Таємниця глушіння BMW X7: Паливний насос чи щось інше?

Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X5 2020 року випуску. Симптоми були точнісінько такі ж, як і у вас: холостий хід, глохнення, підвищена витрата пального та жахлива лампочка "чек двигуна". Спочатку я теж думав, що справа в паливному насосі, але коли я завіз машину в гараж, виявилося, що це були несправні з'єднання проводки з системою впорскування палива. Деякі роз'єми проржавіли і не мали належного контакту. Не надто серйозна проблема, але, безумовно, потребувала негайної уваги, щоб запобігти потенційному пошкодженню двигуна. Ремонт включав заміну декількох корозійних роз'ємів та перемонтаж невеликої ділянки проводки. З тих пір автомобіль працює ідеально, не глохне, витрата палива нормальна, холостий хід плавний. Ви правильно робите, що обережно обираєте місце, куди її відвезти. Я б порекомендував спочатку провести діагностику за допомогою спеціального діагностичного інструменту BMW. Ці симптоми також можуть вказувати на інші проблеми, наприклад, з інжекторами або датчиками, тому правильна діагностика має вирішальне значення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я маю справу з тими самими симптомами. Приємно знати, що все виявилося не так серйозно, як могло б бути. Не проти, якщо я запитаю, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт проводки? Крім того, чи все працює без збоїв з того часу, чи ви помітили якісь інші дивацтва, що з'являються?

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Так, звичайно, я можу розповісти вам про все. Після зустрічі з моїм механіком виявилося, що мої початкові здогадки про паливний насос були не такими вже й далекими. Насправді проблема полягала лише в несправному з'єднанні з насосом, а не в самому агрегаті. Ремонт виявився доволі простим, всього 95 євро за заміну кабелю та штекера. Набагато краще, ніж замінити весь паливний насос! А що найкраще? Після ремонту мій X5 працює як мрія. Більше ніяких пробуксовувань, ніяких грубих холостих обертів, і витрата палива повернулася до норми. За кілька місяців після ремонту не було жодної проблеми. Це таке полегшення, коли такі речі виявляються простішими (і дешевшими!), ніж очікувалося. Чесно кажучи, найбільш дратівливою частиною був стрес від того, що ми не знали, що було не так спочатку. Але як тільки вони знайшли нещільне з'єднання, це було досить швидко виправлено. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, сподіваємось, вам також пощастить з ремонтом! Дайте мені знати, якщо ви хочете дізнатися будь-які інші подробиці про процес ремонту або про те, як автомобіль працює з тих пір. Буду радий поділитися своїм досвідом!

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити всім, що мій X7 пройшов перевірку. Ви, хлопці, мені дуже допомогли! Я нарешті набрався сміливості спробувати нового механіка, і я дуже радий, що зробив це. Сьогодні мав цікавий досвід в магазині. Виявилося, що справа була зовсім не в паливному насосі, а в засміченому паливному фільтрі та брудних форсунках. Механік був дуже ретельним і показав мені, що саме було не так. Загальний рахунок склав близько 380 євро, що включало в себе чистку форсунок і заміну фільтра. Кілька годин тому я отримав машину назад, і яка різниця! Двигун заводиться одразу, ідеально працює на холостих обертах, і відчувається, що він працює набагато плавніше. Дуже радий, що нічого серйозного не сталося. Дуже вдячний усім, хто давав мені поради, це допомогло мені відчути себе більш впевнено, коли я їхав на перевірку. Тепер я нарешті знайшов механіка, якому можу довіряти, що, чесно кажучи, коштує більше, ніж сам ремонт. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)