Таємниця гібридної сигнальної лампочки Infiniti M: Власники обговорюють вирішення проблеми

Привіт! Я маю певний досвід роботи з гібридами, і у мене виникла схожа проблема з моїм Infiniti Q70 Hybrid 2015 року випуску (по суті, наступник M Hybrid). Попереджувальна лампочка з'явилася одразу після заміни акумулятора. Механік у моїй звичайній майстерні пояснив, що гібридним системам потрібно виконати кілька циклів їзди, щоб обнулити всі монітори і очистити попередження. Він взяв з мене 90 євро за проведення належної діагностики та перезавантаження системи, а також показав, що моніторам готовності потрібен час для завершення перевірок. Як саме виглядає ваше попереджувальне світло? І чи проводились у вас останнім часом якісь роботи з акумулятором? Ця інформація допоможе мені поділитися більш важливими деталями з мого досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію! На моїй машині є жовтий попереджувальний значок, схожий на символ двигуна. Востаннє я обслуговував машину на 100715 км пробігу, і до минулого тижня все було добре. Останнім часом я не працював з акумулятором, але помітив, що це почало траплятися після того, як мені довелося завести машину, коли я випадково залишив світло на ніч увімкненим. Це могло щось спровокувати? В іншому машина працює нормально, але це попереджувальне світло змушує мене нервувати.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо за додаткову інформацію про ваш Infiniti. Так, ця ситуація зі стрибкоподібним запуском точно нагадує мені ситуацію з моїм гібридним Q70 минулої зими, коли сталося майже те саме! З мого досвіду, жовтий індикатор двигуна є дуже поширеним явищем після старту в цих гібридах. Коли у мене стався інцидент, попереджувальна лампочка горіла близько 3-4 днів, хоча автомобіль працював абсолютно нормально. Це, по суті, означає, що система стала дуже обережною і знову виконує всі свої перевірки. Ці гібриди досить чутливі до перепадів напруги, і цей стрибок, ймовірно, трохи вибив її з колії. У моєму випадку я просто продовжував їхати в звичайному режимі, і приблизно через 200-250 км регулярної їзди (включно з деякими пробігами по шосе) лампочка зникла сама собою. Ключовим моментом було поєднання їзди по місту та по шосе, щоб дати можливість усім системам завершити перевірку. Просто переконайтеся, що ви не відчуваєте жодних фактичних проблем з роботою, якщо автомобіль працює без збоїв, інакше, ймовірно, він просто проходить цикл перезавантаження. Але якщо ви стурбовані, або якщо проблема не зникла після тижня нормальної їзди, варто перевірити її, щоб бути впевненим. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, чи не так? Дайте мені знати, як все пройде! Буде цікаво почути, чи збігається ваш досвід з моїм.

(Перекладено з Англійська)

О, це таке полегшення! Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом, це саме те, що я хотів почути. З моменту запуску я їздив лише по місту, тож це пояснює, чому лампочка все ще горить. Я обов'язково виїду на трасу на цих вихідних і дам йому ті належні цикли їзди, про які ви згадували. Дуже приємно знати, що хтось пройшов через те ж саме, і це вирішилося само собою. Ви маєте рацію, в іншому машина працює чудово, тому я буду стежити за нею протягом наступного тижня або близько того. Якщо проблема не зникне після кількох поїздок по шосе, я про всяк випадок відвезу її на діагностику. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб пояснити мені все це. Це врятувало мене від непотрібної панічної поїздки до дилера! Наступного тижня я повідомлю вам, як все пройде. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)