Таємниця гарячого двигуна Outlander: Демпфер чи щось інше?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була схожа проблема з моїм Mitsubishi ASX 2015 року випуску пару років тому. Симптоми були майже ідентичні тим, що ви описуєте. У моєму випадку виявилося, що це був пошкоджений джгут проводки заслонки радіатора за переднім бампером. Довелося відвезти його до місцевого механіка, який під час огляду виявив зношеність проводки. Загальний ремонт обійшовся приблизно в 215 євро, і він виправив і лампочку перевірки двигуна, і проблеми з перегрівом. Який у вас пробіг і чи помічали ви інші симптоми? Крім того, чи робили ви останнім часом якісь роботи на передній частині? Ця інформація допоможе мені зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Сподіваюся, це допоможе! Дайте мені знати, якщо вам потрібна більш детальна інформація про ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг становить 114194 км, і я тільки минулого місяця пройшов регулярне технічне обслуговування. Останнім часом я не робив ніяких робіт з передньою частиною, але я помітив, що двигун, здається, трохи більше бореться при прискоренні, особливо під час злиття автомагістралей. Чи може це бути пов'язано з тим, що ви пережили з вашим ASX? Я сподіваюся, що це не буде коштувати мені надто дорого, але я обов'язково перевірю його у механіка якомога швидше.

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Цікаво, що ви згадали про проблеми з прискоренням, це насправді саме те, що я відчував з моїм ASX до того, як його полагодили! Поєднання перегріву, лампочки перевірки двигуна та млявого прискорення дійсно нагадує мені про це. У моєму випадку пошкоджений джгут проводів призводив до того, що заслінки радіатора залишалися закритими, коли вони повинні були бути відкритими, що, безумовно, впливало на температуру двигуна та його продуктивність. Симптоми погіршувалися поступово, особливо під час їзди по шосе, як ви описуєте. Оскільки ваш пробіг становить близько 114 тис. км, це якраз той проміжок, коли ці проблеми зазвичай з'являються. Мій пробіг був близько 105 тис. км, коли у мене виникла ця проблема. Оскільки ви щойно пройшли регулярне технічне обслуговування, вони могли пропустити цю проблему, оскільки вона зазвичай не є частиною регулярних перевірок технічного обслуговування. Коротка порада з мого досвіду: коли ви відвезете машину до механіка, переконайтеся, що він спеціально перевірить проводку за переднім бампером. Іноді вони можуть одразу запропонувати більш дорогі рішення, але в моєму випадку (і, можливо, у вашому), саме це відносно просте виправлення зробило свою справу. Дайте мені знати, як все пройде! Схрестимо пальці, щоб це було таке ж просте рішення, як і у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Таке полегшення чути, що ви мали справу з тими самими проблемами і вирішили їх без зайвих витрат. Я обов'язково згадаю про джгут проводки заслонки радіатора своєму механіку, коли завтра заїду до нього в автосервіс. Я записав всі симптоми і те, що ви розповіли про свій досвід, це дійсно допоможе їм швидше визначити проблему. Я оновлю тему, як тільки її перевірю, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своїми Mitsubishi. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб допомогти мені з цим!

(Перекладено з Англійська)