oliver_jones1
Таємниця дизельних свічок розжарювання BMW X4: проблеми при запуску та шляхи їх вирішення
Світло попереднього світіння не вимикається
Несправність збережено
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно схоже на ту саму проблему, яку я маю. Я перевірю це наступного тижня. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, якою була загальна вартість ремонту? Крім того, чи були у вас інші проблеми зі свічками розжарювання після ремонту? Я хочу правильно скласти бюджет і переконатися, що все зроблено правильно з першого разу.
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий тебе чути! Просто хотів повідомити, що я повністю вирішив проблему зі свічками розжарювання. З моменту мого останнього допису мені все виправили, і загальна сума склала 440 євро, що включає заміну всіх свічок розжарювання та роботу. Механік виконав ретельну роботу, і з тих пір у мене не було жодної проблеми, мій X3 тепер заводиться як чарівник, навіть у ті прохолодні ранки! Я знаю, що це може здатися трохи дорогим, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, щоб все було зроблено правильно. Продуктивність автомобіля помітно покращилася, і я більше не маю справу з жодною з тих дратівливих проблем холодного запуску. Крім того, моя витрата пального стала кращою після ремонту. Але невелика порада: переконайтеся, що вони перевірять модуль управління, коли будуть цим займатися. Іноді не тільки самі свічки спричиняють проблеми. Дайте мені знати, як пройде ваш ремонт наступного тижня! Завжди приємно чути, як все закінчується.
(Перекладено з Англійська)
Щиро дякую за детальну розповідь! Я насправді тільки сьогодні повернувся від механіка. Яке полегшення, що нарешті з цим розібралися! Мій ремонт обійшовся трохи дорожче, близько 600 євро, тому що вони знайшли проблеми з модулем управління, як ви і казали. Механік, якого я знайшов, був фантастичним, дійсно знав свою справу про BMW. Він показав мені старі свічки розжарювання, і нічого собі, вони були в поганому стані! Замінили всі свічки, а також модуль управління. Тепер машина працює як уві сні, заводиться миттєво і відчувається набагато потужнішою. Весь процес ремонту зайняв близько 6 годин, але це було того варте. Механік навіть провів загальний огляд і виявив кілька дрібниць, на які нам потрібно буде звернути увагу в майбутньому. Ще раз дякую за допомогу, ваші поради, безумовно, допомогли мені відчути себе більш впевненим у тому, що все буде виправлено. Більше ніякого стресу з приводу холодного старту для мене!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене були схожі проблеми з моїм дизельним BMW X3 2011 року випуску минулої зими. Симптоми, які ви описуєте, - це саме те, що було у мене: млявий запуск, постійне загоряння свічок розжарювання та розряд акумулятора. Відвіз машину до механіка, і виявилося, що дві свічки розжарювання були несправні, а також вийшов з ладу модуль управління свічками розжарювання. Це була не просто заміна свічок, їм довелося зняти частину впускного колектора, щоб отримати доступ до всього належним чином. Робота зайняла близько 4-5 годин. Це не дріб'язкова проблема, оскільки несправні свічки розжарювання можуть призвести до проблем із запуском, низької продуктивності та підвищеної витрати палива. У моєму випадку своєчасне усунення несправності запобігло потенційному пошкодженню головки блоку циліндрів. Моя порада? Негайно зверніться до майстра, інакше холодний запуск буде тільки погіршуватися і може призвести до пошкодження інших компонентів. Переконайтеся, що ви знайшли майстра, який спеціалізується на дизельних двигунах BMW, оскільки ці системи можуть бути складними. Попередження: якщо несправна одна свічка розжарювання, зазвичай рекомендується замінити їх усі одразу. Сподіваємося, це допоможе вам прийняти рішення.
(Перекладено з Англійська)