Таємниця датчика температури BMW 3 серії: Блюз холодного двигуна

У мене була схожа ситуація з моїм дизельним BMW 5 серії 2003 року (E39). Почалося з повільного прогрівання і нерегулярних показників температури. Мій механік виявив, що перегорів запобіжник, який контролює вентилятор охолодження, але це була лише частина проблеми. Основною проблемою виявився несправний термостат і частково засмічений радіатор. Минулого місяця все полагодили, потрібно було замінити термостат, промити радіатор і залити нову охолоджуючу рідину. Проблема ще не була серйозною, але могла призвести до перегріву, якщо її не вирішити. Ваші симптоми звучать знайомо, але я б спершу перевірив основні: рівень охолоджуючої рідини, запобіжники та термостат. Перегорілий запобіжник виправити найпростіше, тоді як проблеми з термостатом потребують належної уваги. Варто перевірити його якнайшвидше, поки це не переросло в щось більше. Зверніть увагу, що лампочка перевірки двигуна може бути пов'язаною або окремою проблемою. Краще спочатку просканувати його, щоб виключити інші проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, дуже корисна інформація! У мене схожі симптоми в моєму автомобілі, і я думаю про те, щоб відремонтувати його найближчим часом. Хотілося б дізнатися, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Намагаюся з'ясувати, чи варто очікувати якихось подальших проблем з моїм.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Просто хотів відповісти на ваші запитання. Після мого останнього допису я відвезла машину назад до механіка, і вони виявили, що решітка охолодження дійсно була обмежена, це було виправлено, і це зробило величезну різницю! Загальний рахунок виявився не таким вже й поганим, заплатив 52 євро за заміну запобіжника, що виявилося досить простим рішенням. Відтоді вся система охолодження працює як годинник. Температурний датчик тепер поводиться нормально, а час прогріву повернувся до того, яким він повинен бути. Лампочка перевірки двигуна також більше не світиться, що є великим полегшенням! Минуло близько трьох місяців після ремонту, і у мене не виникало ніяких інших проблем. Машина працює краще, ніж раніше, тому я б точно рекомендував перевірити її найближчим часом. Ці BMW досить надійні, якщо розібратися з системою охолодження, просто потрібно виявляти такі речі на ранніх стадіях, поки вони не перетворилися на великі проблеми. Дайте мені знати, як у вас все пройде. Завжди радий поділитися більш детальною інформацією про свій досвід, якщо вона вам потрібна!

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити всім, хто допоміг. Нарешті відремонтував машину у нового механіка, якого знайшов. Виявилося, що ви були праві, у мене було кілька проблем з системою охолодження. Термостат був пошкоджений, і вони знайшли якусь гидоту, що заблокувала радіатор. Минулого тижня все полагодили. Рахунок вийшов приблизно вдвічі більшим, ніж ви заплатили, але вони зробили ретельну роботу. Довелося замінити термостат, промити всю систему і залити нову охолоджуючу рідину. Вони також почистили решітку радіатора. Тепер машина працює як нова! Показники температури стабільні, час прогріву повернувся до норми, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Дуже радий, що не став більше чекати, щоб його перевірили. Ще раз дякую за всі поради. Врятували мене від того, що могло б стати набагато більшим головним болем, якби я продовжував відкладати!

(Перекладено з Англійська)