Сувора Астра: Таємниця пробуксовування, ривків та втрати потужності

Привіт! Минулого місяця у мене були схожі проблеми з моїм Vauxhall Corsa 2007 року випуску. Симптоми були майже ідентичні: нерівна робота двигуна, ривки при прискоренні та дратівливе тремтіння на холостому ходу. Для мене це виявилося комбінацією вакуумних шлангів, які з часом зіпсувалися і потріскалися, плюс несправний продувний клапан в системі EVAP. Минулого тижня я полагодив це в місцевому гаражі, їм довелося замінити три шланги і клапан продувки. Це була не надто серйозна проблема, але, безумовно, те, що потрібно було виправити, перш ніж це могло спричинити більші проблеми. Я б дуже радив перевірити вакуумні шланги, бо коли вони починають виходити з ладу, це може спричинити всі ті симптоми, які ви описуєте. Механік показав мені, як старі шланги практично розвалювалися, коли їх знімали. Вся система вентиляції EVAP/баку досить чутлива до будь-яких витоків вакууму. Якщо ви будете десь поблизу Манчестера, я можу порекомендувати свого механіка, він дійсно знає свої Vauxhall і не намагався нав'язати мені непотрібну роботу.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Мені стало легше, коли я дізнався, що хтось зіткнувся з чимось подібним. Моя Astra поводиться майже так само, як і ваша, дуже приємно знати, що справа може бути лише у вакуумних шлангах і клапані продувки. Просто цікаво, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Насправді я в Бірмінгемі, але дуже вдячний за рекомендацію з Манчестера!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, радий повідомити вам новини, машина тепер працює як мрія! Після того, як її полагодили в моєму місцевому гаражі, всі ці дратівливі симптоми повністю зникли. Більше ніяких ривків, тряски або грубого холостого ходу, це плавне плавання на всьому шляху! Загальний рахунок за заміну зношених шлангів склав 175,00 євро. Механік виявив, що винуватцем була система вентиляції бака, як я і підозрював. Вони одразу ж з цим розібралися, і з тих пір у мене не було жодних проблем. Лампочка перевірки двигуна теж зникла, а це завжди хороший знак! Навіть якщо ви в Бірмінгемі (я все ще в Манчестері), я впевнений, що ви знайдете пристойного механіка, який зможе впоратися з цим. Насправді, це досить проста поломка, якщо вони знають, що шукати. Просто переконайтеся, що вони ретельно перевірять вакуумні лінії, вони часто є першопричиною цих симптомів у Vauxhall. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви вирішите проблему!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю детальну інформацію! Я вчора заїхав і перевірив свою Astra в місцевому гаражі в Бірмінгемі, який спеціалізується на Vauxhall. Ви потрапили в точку, це було саме те, що ви описали! Механік виявив три тріснуті вакуумні шланги та несправний клапан продувки. У підсумку я заплатив близько 190 фунтів за всю роботу, що було не так вже й погано, якщо врахувати. А що найприємніше? Моя машина тепер працює ідеально! Більше ніякого трясіння, ривків чи втрати потужності. Навіть ця набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Дуже радий, що більше не відкладав це на потім. Механік сказав те ж саме про те, що треба було зробити це раніше, поки не виникли більші проблеми. Насправді вони були досить пристойними, показали мені всі старі деталі і пояснили все чітко, не намагаючись підштовхнути до непотрібного ремонту. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені прийняти рішення відремонтувати машину! Тепер я нарешті можу насолоджуватися їздою, не турбуючись про те, що машина може вийти з ладу!

(Перекладено з Англійська)