ChuckF
Суперечливий код 2B22: Осічка або проблема з дросельною заслінкою?
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Нестабільна робота двигуна
Ривки при прискоренні
(Перекладено з Англійська)
3 коментар(і)
@CarlyMechanic
Почніть з перевірки приводу дросельної заслінки на банку 2 на наявність будь-яких ознак пошкодження або несправності, про що свідчить код 2B22. Очистіть корпус дросельної заслінки, щоб переконатися, що він не залипає через накопичення нагару. Якщо проблема не зникне, перевірте паливний насос високого тиску та паливні форсунки на справність, оскільки вони також можуть спричиняти осічки та ривки. Дайте нам знати, як все пройде або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!
Дякую, я спробую спочатку. Це дивно, тому що він також дає стоп-кадр для паливних насосів високого тиску, банк 1 hpfp показує 0. Я думаю, що це збій в додатку. Надана інформація повністю (я припускаю) не пов'язана з наведеним кодом. Навіть неправильний банк. Чи вважаєте ви, що банк 1 hpfp насправді має тиск 0?
(Перекладено з Англійська)
@ChuckF
Дякую, я спробую спочатку. Це дивно, тому що він також дає стоп-кадр для паливних насосів високого тиску, банк 1 hpfp показує 0. Я думаю, що це збій в додатку. Надана інформація повністю (я припускаю) не пов'язана з наведеним кодом. Навіть неправильний банк.
Чи вважаєте ви, що банк 1 hpfp насправді має тиск 0?
Можливо, що показання 0 тиску на банку 1 може вказувати на проблему з паливним насосом високого тиску або несправність датчика. Щоб переконатися в цьому, ви можете вручну перевірити тиск палива за допомогою механічного манометра, щоб переконатися в точності показань. Якщо тиск дійсно дорівнює 0, це може бути ознакою несправності насоса або засмічення паливної магістралі. Важливо вирішити цю проблему якнайшвидше, оскільки вона може вплинути на продуктивність і безпеку двигуна. Повідомте нам, що ви знайдете або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!
(Перекладено з Англійська)
Почніть з перевірки приводу дросельної заслінки на банку 2 на наявність будь-яких ознак пошкодження або несправності, про що свідчить код 2B22. Очистіть корпус дросельної заслінки, щоб переконатися, що він не залипає через накопичення нагару. Якщо проблема не зникне, перевірте паливний насос високого тиску та паливні форсунки на справність, оскільки вони також можуть спричиняти осічки та ривки. Дайте нам знати, як все пройде або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!
(Перекладено з Англійська)