100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

KatFis87

Škoda Octavia Проблема з AGR-вентилятором

Двигун вимикається самостійно

|

Нестабільна робота двигуна

|

Втрата потужності двигуна

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Тремтіння на холостому ходу

|

Сильний запах вихлопних газів

Привіт, у мене проблема з моєю дизельною Skoda Octavia 2008 р.в. Двигун просто глохне, не має потужності, працює нерівно, сильно пахне вихлопом і здригається на холостому ходу. Також світиться контрольна лампа двигуна. Я думаю, що це може бути функціональна несправність клапана EGR. Чи є у вас досвід вирішення подібних проблем і чи не могли б ви дати мені кілька порад, як усунути несправність? Як ви вирішували цю проблему у своїй майстерні? Заздалегідь дуже вдячний!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)


Hildewag

Привіт, у мене колись була дуже схожа проблема з моєю Skoda Superb Diesel 2006 р.в. Я не експерт, але маю великий досвід роботи з автомобілями. Мій клапан EGR також був несправний, він застряг. Я відремонтував його в своєму гаражі, вони замінили старий клапан і встановили новий. Це коштувало 355 євро. Чи не могли б ви розповісти мені більше деталей про ваш автомобіль? Це може допомогти мені краще зрозуміти проблему. Сподіваюся, це вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

KatFis87 (Автор)

Дякую за вашу відповідь. Пробіг моєї Octavia вже 198765 км, а останнє обслуговування було нещодавно. Чи були у вас подібні симптоми з вашим Superb? Мені цікаво, чи варто замінити клапан EGR, чи проблема глибша. Дуже не хочеться бігати в гараж через кожну дрібницю. Було б чудово почути більше думок! Дякую!

(Перекладено з Німецька)

Hildewag

Звісно, допоможіть, чим можете, так? У мого Superb також були такі симптоми. Його трясло, як корабель під час шторму, і смерділо так само погано. Я проїхав на своєму вже понад 220000 кілометрів, і з ним було те саме лайно. У моєму випадку це було на 100% пов'язано з клапаном вихлопних газів. Справа в тому, що він був повністю забитий і порушував потік вихлопних газів. Через те, що він був дуже брудний, двигун переходив в аварійний режим роботи, звідси і втрата потужності, і тряска. Одразу після заміни він запрацював так, ніби встановили новий двигун. Без жартів! Але ви самі вирішуйте, чи воно того варте. Річ не коштує грошей, але якщо це не так, то ви витратили гроші без потреби. Можливо, є сенс спочатку зчитати пам'ять несправностей, щоб переконатися, що проблема не в іншому місці. Просто запитайте в гаражі, що вони думають. Що таке? Ви не знаєте, чи чистили або замінювали коли-небудь ваш клапан EGR? Це, звичайно, було б цікаво дізнатися.

(Перекладено з Німецька)

KatFis87 (Автор)

Привіт, ще раз дякую за допомогу. Я не впевнений, що клапан EGR коли-небудь чистили або міняли. Ви маєте рацію, мабуть, було б непогано зчитати пам'ять несправностей. Я запропоную це в гаражі. Сподіваюся, вони швидко з'ясують, що не так. Ну, мені доведеться пройти через це ... Ще раз дякую за те, що поділилися своїми порадами, це мені дуже допомогло. До зустрічі!

(Перекладено з Німецька)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!