FelixKirschi
Skoda Kodiaq 2.0 TDI проблеми з регенерацією дизельного сажового фільтра
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Сильний запах вихлопних газів
Несправність регенерації DPF
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, у мене також нещодавно виникла проблема з моїм Skoda Kodiaq Diesel (98765 км). Чорний дим і втрата потужності, які я відчував, також були викликані перевантаженням DPF. У гаражі мені почистили DPF, перевірили і замінили деякі датчики. Після цього все знову запрацювало без збоїв. Можу порекомендувати вам те ж саме, можливо, спробувати спочатку почистити фільтр, перш ніж повністю замінити його. З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, дякую за відгук і пораду. Я також читав щось про очищення DPF до того, як повністю замінив фільтр. Востаннє, коли я їздив на своєму Skoda Kodiaq Diesel, проблема раптово виникла приблизно через 112000 км. У моєму гаражі спочатку спробували почистити DPF, але це не дало бажаного ефекту. Очевидно, мій фільтр вже був занадто сильно завантажений, а датчики також зазнали ударів. Тому ми вирішили замінити його повністю. Якщо ви спробуєте спочатку почистити його, я буду тримати пальці схрещеними, щоб це допомогло! А якщо ні - новий фільтр насправді творить чудеса для мене. Відтоді Kodiaq знову працює ідеально. Можливо, спробуйте регулярно їздити на довші відстані, щоб допомогти DPF краще регенерувати наступного разу. З найкращими побажаннями та удачі!
(Перекладено з Німецька)
Дякуємо за вашу відповідь! Приємно знати, що перед заміною всього фільтра також можна його почистити. Я щойно проїхав 98000 км і сподіваюся, що очищення буде достатньо. Ваш досвід, безумовно, допоможе мені прийняти краще рішення. Можливо, мені також варто частіше їздити на довші відстані, щоб фільтр DPF міг краще регенерувати. Дякую за корисний обмін думками та поради! З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене виникла схожа проблема з моїм автомобілем Skoda Karoq Diesel (2018 року випуску). Мій досвід в автомобілях досить обмежений, але я з радістю поділюся своїм досвідом. Я також зіткнувся з такими симптомами, як чорний дим, втрата потужності і загоряння лампочки перевірки двигуна. Після візиту на СТО з'ясувалося, що через великий пробіг вийшов з ладу сажовий фільтр дизельного двигуна. Майстерня зняла і замінила сажовий фільтр. Вартість робіт склала 1550,0 євро. Після цього проблема була вирішена, і мій автомобіль знову працював бездоганно. Для того, щоб допомогти вам краще, було б корисно знати, скільки кілометрів ви вже проїхали, і чи проблема виникла раптово, чи розвивалася повільно. З повагою,
(Перекладено з Німецька)