100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Sengel91

Skoda Karoq вже деякий час має проблеми зі спрацьовуванням двигуна

Всім привіт, у мене проблема з моїм автомобілем Skoda Karoq 2017 року випуску (бензин, 96543 км). Спостерігаються такі симптоми: чорний дим з вихлопної труби при прискоренні, загоряння лампочки двигуна, втрата потужності, нерівна робота двигуна, ривки при прискоренні, проблеми з запуском, велика витрата палива, глохне на холостому ходу, тремтіння на холостому ходу. Я підозрюю, що це може бути пов'язано з несправною котушкою запалювання або осічкою. Чи мав хтось із вас подібний досвід? Що було причиною і як ваш механік вирішив проблему? Буду вдячний за будь-які поради, оскільки останній раз, коли я був у гаражі, у мене був досить поганий досвід. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

ManniLang

Я добре вас розумію, у мене були схожі симптоми з моєю Skoda Octavia 2015 року випуску. У моєму випадку був несправний блок управління двигуном. Симптоми були практично однакові: чорний дим, загоряння двигуна, втрата потужності, нерівна робота двигуна тощо. На СТО зчитали блок управління і виявили, що він несправний. Його потрібно було замінити і перепрограмувати. Вони також перевірили всі датчики, щоб переконатися, що після заміни все працює належним чином. Це, безумовно, була серйозна справа, але після цього двигун знову запрацював ідеально. Ви також можете перевірити блок управління. Цілком можливо, що у вашому випадку це також є причиною. Бажаємо успіху!

(Перекладено з Німецька)

Sengel91 (Автор)

Гей, дякую за підказку! Це дійсно схоже на можливу причину. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за заміну і перепрограмування блоку управління? І чи виникали у вас після цього інші проблеми, чи ваша Octavia знову працювала бездоганно? З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

ManniLang

Звісно, я можу розповісти. Це було не зовсім дешево... Витрати на ремонт блоку управління двигуном обійшлися мені майже в 1000 євро. Після того, як механік полагодив його, проблеми з несправною котушкою запалювання або пропуском запалювання були повністю вирішені. Двигун знову працював чудово, і я більше не мав з ним жодних проблем. Я б дуже рекомендував вам зняти показання блоку управління двигуном. Якщо це та сама проблема, це може бути рішенням. Бажаю успіху і сподіваюсь, що ваш Karoq незабаром знову запрацює добре! З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

Sengel91 (Автор)

Привіт, дуже дякую за інформацію! Це мені дуже допомагає. Я обов'язково перевірю блок управління двигуном. Сподіваюся, це буде вирішенням усіх моїх проблем. До речі, я щойно був у своєму надійному гаражі тут, у місті, і вони одразу сказали, що це може бути електроніка. Подивимося, що вони придумають. Це, мабуть, буде краще, ніж постійно купувати нові котушки запалювання. Я буду тримати вас в курсі того, як розвиваються події. Ще раз дякую за вашу підтримку! З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: