moritzwalter9
Система Stop-Start дизельного VW Golf відмовляє під час руху
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
moritzwalter9 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з Passat. Минулого літа я мав майже такі ж проблеми з глушінням двигуна на своєму Golf. Стартер іноді не включався після автоматичної зупинки, залишаючи мене стояти на світлофорі. Дуже нервувало. Мій механік також виявив, що головним винуватцем була батарея автомобіля, а також несправний датчик напруги, який плутав систему старт-стоп. Ремонт обох повністю вирішив проблему. Чи були у вас інші проблеми після ремонту? Просто цікавлюся довгостроковою надійністю. Також, чи не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту? Це може допомогти іншим спланувати бюджет для подібних проблем зі своїми VW.
(Перекладено з Англійська)
luisamueller1
З моменту проведення ремонту шість місяців тому, система старт-стоп мого Passat працює бездоганно. Проблеми із заглуханням двигуна повністю зникли після заміни розрядженої батареї та ремонту датчика напруги. Тепер машина заводиться плавно щоразу, навіть у режимі еко. Загальна вартість склала 290€, що включало: нову батарею, сумісну зі системою старт-стоп, заміну датчика напруги, діагностику системи, витрати на роботу. Проблему з батареєю безумовно варто було вирішити оперативно, оскільки такі проблеми мають тенденцію погіршуватися, якщо їх не усувати, і можуть призвести до дорожчого ремонту. Інвестиції окупилися надійною роботою та відсутністю хвилювання щодо застрягання на перехрестях. Система старт-стоп тепер працює належним чином, а батарея підтримує стабільний рівень потужності. Регулярні перевірки напруги показують, що все працює в межах норми. Схоже, що оригінальна батарея просто не могла більше справлятися з вимогами частого циклічного запуску та зупинки.
(Перекладено з Англійська)
moritzwalter9 (Автор)
Дякую всім за корисні відповіді. Нарешті, минулого тижня я відвіз свій Golf до нового механіка після того, як проблема із заглуханням двигуна погіршилася. Виявилося, саме те, що ви описували: несправна батарея, що призвела до неправильної роботи системи старт-стоп. Механік виявив, що оригінальна батарея мала лише 60% зарядної ємності. Він також виявив корозію на клемах, яка спотворювала показання напруги. Загальна сума рахунку склала 320 євро за нову покращену батарею, чищення клем та діагностичну роботу. Після ремонту автоматичний перезапуск працює ідеально. Більше жодних несподіваних зупинок або невдалих запусків на світлофорах. Еко-режим та система старт-стоп тепер працюють плавно. Таке полегшення – більше не потрібно хвилюватися, що застрягнеш десь. Дуже радий, що вирішив проблему до зими. Механік пояснив, що ці проблеми з батареєю, як правило, погіршуються в холодну погоду, що могло б створити мені ще більші проблеми. Ціную всі поради, які допомогли мені зрозуміти, що відбувалося з моєю машиною.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
luisamueller1
Минулого місяця я зіткнувся з подібними симптомами зі своїм VW Passat TDI 2011 року. Система автоматичного перезапуску періодично виходила з ладу, особливо під час холодного запуску. Діагностика виявила дві основні проблеми: Перша проблема полягала в сильно розрядженій автомобільній батареї, яка більше не могла підтримувати достатню напругу для системи старт-стоп. Ці системи вимагають надійної роботи акумулятора для обробки частих перезапусків. Коли ємність акумулятора падає нижче певного порогу, функція автоматичного перезапуску стає ненадійною. Друга проблема полягала в корозії клем акумулятора, що впливало на розподіл енергії. Система керування акумулятором отримувала некоректні показання напруги, що призводило до несправності системи старт-стоп. Для усунення проблеми знадобилося: повне тестування ємності акумулятора, заміна оригінального акумулятора на спеціальний блок старт-стоп, очищення та відновлення клем акумулятора, скидання системи керування акумулятором. Це був серйозний ремонт, оскільки несправний акумулятор може врешті-решт повністю перешкодити запуску автомобіля. Система старт-стоп автоматично деактивується, коли виявляє проблеми з акумулятором, щоб запобігти застряганню. Враховуючи вік та пробіг вашого Golf, ймовірно, він стикається з подібним погіршенням стану акумулятора. Ці симптоми зазвичай з'являються, коли оригінальний акумулятор досягає кінця свого терміну служби або коли система заряджання не підтримує належну напругу.
(Перекладено з Англійська)