Система Start-Stop гібридного автомобіля Touareg виходить з ладу під час руху

Як власник Volkswagen ID.4 (2018), я зіткнувся з подібними симптомами відмови системи старт-стоп. Проблема з глухненням двигуна виявилася складнішою, ніж спочатку передбачалося. Основна проблема полягала в кількох системних збоях: система старт-стоп повністю відключена, стартер демонстрував періодичну реакцію, несправність системи керування батареєю, функція автоматичного перезапуску не працювала. Кореневою причиною була несправна гібридна батарея модуля керування в поєднанні з погіршеними батарейними елементами. Це вимагало повної заміни високовольтного акумуляторного блоку та перекалібрування системи керування батареєю. Це серйозна проблема, яка впливає на всю гібридну трансмісію. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, перевірку високовольтної батареї, заміну модуля керування, перепрограмування системи, розширене тестування для перевірки функції автоматичного перезапуску. Варто зазначити, що гібридні автомобілі мають складну інтеграцію старт-стоп, яка залежить від узгодженої роботи як звичайної 12-вольтової системи, так і високовольтної гібридної системи. Коли одна з них виходить з ладу, це зазвичай впливає на всю послідовність запуску. Рекомендую звернутися до сертифікованого фахівця з гібридних автомобілів, оскільки це вимагає спеціального діагностичного обладнання та досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з вашим ID.4. Це звучить дуже схоже на те, що я пережив зі своїм Туарегом. Система старт-стоп повністю відмовила, а стартер періодично барахлив, саме так, як ви описали. Після прочитання про вашу проблему з батареєю я ще більше переконаний, що наші проблеми збігаються. Функція автоматичного перезапуску на моєму автомобілі також повністю перестала працювати, перш ніж я його відремонтував. Дуже корисно знати про зв'язок між 12-вольтовою та високовольтною системами, тепер зрозуміло, чому вся послідовність запуску була порушена. Чи могли б ви поділитися, яка була вартість ремонту вашого автомобіля? Я очікую значного рахунку, але хотів би отримати приблизне уявлення. Також, чи мали ви якісь рецидивні проблеми з системою старт-стоп після завершення ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Вартість ремонту мого ID.4 була значно нижчою, ніж очікувалося, – 290 євро, головним чином через те, що батарея була сильно розряджена, а не повністю вийшла з ладу. Після належної діагностики виявилося, що ми виявили проблему на ранній стадії, до того, як сталася постійна поломка. З моменту проведення ремонтних робіт система старт-стоп працює бездоганно. Перевірка стану автомобільного акумулятора показала, що йому просто потрібне глибоке циклічне заряджання та відновлення. Функція зупинки на холостому ході тепер спрацьовує належним чином, а еко-режим працює за призначенням без попереджувальних сигналів або кодів помилок. Я розумію початкові побоювання щодо складного ремонту гібридних систем, але іноді ремонт є простим, якщо діагностика проведена правильно. Симптоми зупинки двигуна повністю зникли після обслуговування батареї. Функція автоматичного перезапуску тепер працює стабільно щоразу. Ключем до успіху було знайти майстерню з відповідним діагностичним обладнанням для гібридних автомобілів. Своєчасний ремонт запобіг більш значним пошкодженням системи керування батареєю або високовольтних компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я відвіз свого Туарега до сертифікованого спеціаліста з гібридів після отримання кількох думок. Проблема з акумулятором виявилася схожою, але серйознішою, ніж очікувалося. Повна діагностика показала несправність елементів батареї, що впливають як на 12-вольтову, так і на високовольтну системи. Вартість ремонту склала 1850 євро, включаючи: новий високовольтний акумуляторний блок, заміну контрольного модуля, повну перекалібровку системи, оновлення програмного забезпечення. Після ремонту функції автоматичного перезапуску та еко-режиму знову працюють ідеально. Більше жодних зупинок двигуна чи попереджувальних сигналів. Функція зупинки на холостому ходу включається плавно щоразу. Радий, що довірився справжньому спеціалісту, а не попередньому механіку, який пропустив ці проблеми. Вищі початкові витрати виправдали себе, щоб запобігти подальшому пошкодженню гібридної системи. Через три тижні все ще працює бездоганно. Безумовно, рекомендую перевіряти проблеми, специфічні для гібридів, у сертифікованих техніків з відповідним діагностичним обладнанням.

(Перекладено з Англійська)