Система склоочисників BMW Z3 вийшла з ладу: Необхідна допомога з усунення несправностей

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями і зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм BMW Z4 2004 року випуску минулого року. Я розумію ваше розчарування! Мої двірники також повністю перестали працювати, як на різних швидкостях, так і в автоматичному режимі. Виявилося, що це було нещільне з'єднання в джгуті проводів біля штекера електродвигуна склоочисника. Мій механік досить швидко знайшов проблему і виправив пошкоджені кабелі та роз'єми. Весь ремонт обійшовся мені приблизно в 95 євро, і відтоді двірники працюють бездоганно. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про код помилки, який ви отримуєте? Також, чи чуєте ви якийсь шум, коли намагаєтеся активувати двірники? Ця інформація допоможе мені краще зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. До речі, у мене BMW M3 2002 року випуску, і, мабуть, це не рідкість для BMW тієї епохи. Сподіваюся, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене точно така ж проблема, немає ніякого шуму при спробі активувати їх. Я регулярно проходжу технічне обслуговування (останнє було на 85612 км), і це перша серйозна проблема з електрикою, з якою я зіткнувся. Код помилки, який я отримую - P0411, але я не зовсім впевнений, що це пов'язано з проблемою склоочисників. Я обов'язково попрошу свого механіка перевірити з'єднання джгута проводів. Приємно знати, що це може бути не так дорого, як я боявся! Ваш механік не згадував, чи потрібно це регулярно обслуговувати, щоб запобігти майбутнім проблемам?

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Дякую, що надали ці додаткові деталі. Так, коли я ремонтував свій Z4, я також хвилювався, що це буде щось серйозне, але проблема з проводкою виявилася досить простою. Код P0411 насправді пов'язаний з системою впорскування вторинного повітря і не має відношення до вашої проблеми зі склоочисниками. Коли мої склоочисники вийшли з ладу, я пам'ятаю, що отримував інший код, щось специфічне для модуля системи склоочисників. Оскільки ви згадали, що шуму немає взагалі, це звучить дуже схоже на те, що було у мене. Мій механік сказав, що ці проблеми з електропроводкою можуть виникати з часом через нормальний знос, особливо у старих моделях BMW. Він порекомендував перевіряти з'єднання проводки під час регулярного обслуговування, але це не те, що потребує постійної уваги. Я забув згадати у своїй першій відповіді, що перед тим, як відвезти машину до механіка, я спробував перевірити блок запобіжників, але там все було в порядку. Враховуючи, що і ручні, і автоматичні функції не працюють без жодного шуму, я все ще впевнений, що це та сама проблема з джгутом проводів, яка була у мене. Тримайте мене в курсі того, що знайде ваш механік! Ці старі BMW - чудові автомобілі, але вони мають свої примхи, особливо в електроніці.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за всю детальну інформацію! Я дуже ціную, що ви знайшли час, щоб все пояснити. Я щойно перевірив свій блок запобіжників, і там все виглядає добре, тому я відчуваю себе більш впевнено, що це, ймовірно, проблема з джгутом проводів, про яку ви згадували. Я запланував зустріч зі своїм механіком на наступний тиждень. Насправді це полегшення знати, що це може бути не капітальний ремонт, я хвилювався, що мені доведеться замінити всю систему склоочисників! Я обов'язково попрошу їх перевіряти з'єднання під час майбутніх сервісів, це чудова порада. Забавно, як ці BMW нашої епохи, здається, мають однакові примхи! Я оновлю цю тему, як тільки з цим розберуся. Ще раз дякую за допомогу, дуже приємно отримати пораду від того, хто стикався з такою ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)