Система омивача GMC Savana виходить з ладу, незважаючи на повний бак рідини

Минулого року у мене була така ж проблема з моїм GMC Sierra 2005 року випуску. Індикатор на приладовій панелі показував низький рівень омивача, незважаючи на те, що бачок був повний. Проблема виявилася простішою, ніж я очікував. Спочатку я перевірив бачок склоочисника на наявність тріщин, але не знайшов жодної. Основна проблема полягала в засміченні трубопроводів омивача сміттям і несправному датчику рівня рідини. Розпилювачі були повністю забиті мінеральними відкладеннями та брудом. В ході ремонту було виконано наступне: Очищення трубопроводів омивача стисненим повітрям, заміна несправного датчика рівня рідини, прочищення розпилювачів, перевірка двигуна насоса омивача Система омивача лобового скла почала працювати бездоганно після цього технічного обслуговування. Це був несерйозний ремонт, здебільшого очищення та заміна основних деталей. Попереджувальна лампочка зникла одразу після заміни датчика. Варто спочатку перевірити, чи не заблоковані розпилювачі, спробуйте прочистити їх шпилькою. Якщо насос не видає жодного звуку при активації, можливо, він потребує заміни. Ці симптоми часто з'являються разом у моделях GMC тієї епохи.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальне пояснення щодо ремонту системи омивача. Моєю проблемою виявився двигун омивача, який повністю вийшов з ладу, не видавав жодного звуку чи руху при вмиканні. У моєму випадку розпилювачі працювали нормально. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за весь цей ремонт? Моя система працює бездоганно вже близько 6 місяців після ремонту, але мені цікаво, чи варто слідкувати за чимось конкретним, щоб запобігти майбутнім проблемам. Система очищення лобового скла дуже важлива для безпечного водіння, особливо на високих швидкостях.

(Перекладено з Англійська)

Звичайно, загальний ремонт обійшовся в 25 євро, головним чином, за усунення аварійної лампочки низького рівня рідини та очищення компонентів системи склоочисника. Після ремонту омивач лобового скла працює бездоганно, а набридлива сигнальна лампочка нарешті перестала вмикатися. Регулярне технічне обслуговування дійсно допомагає запобігти цим проблемам. Переконайтеся, що ви використовуєте якісну омиваючу рідину і запускаєте систему щонайменше щотижня, щоб підтримувати струмені розпилювача чистими. Взимку використання належної зимової рідини запобігає замерзанню, яке може призвести до пошкодження насоса та трубопроводів. Несправність двигуна, з якою ви зіткнулися, є більш поширеною, ніж проблеми з датчиками. Коли ви чуєте незвичні звуки з насоса омивача, це, як правило, перша ознака того, що він потребує негайної уваги. Виявлення цих симптомів на ранніх стадіях, як правило, означає простіший ремонт. Після заміни двигуна ваша система повинна працювати ще багато років. Просто слідкуйте за рівнем рідини та чистотою розпилювачів для оптимальної роботи. Система омивача вітрового скла дійсно має вирішальне значення для безпечного водіння, особливо коли має справу з дорожнім брудом і комахами.

(Перекладено з Англійська)

Вчора я відніс її в місцеву майстерню, і вони одразу ж діагностували несправність двигуна омивача. Загальна вартість ремонту склала 180 євро разом з запчастинами та роботою, не так вже й погано, як я побоювався після попереднього дорогого досвіду ремонту. Механік показав мені старий двигун, який був повністю зламаний. Попереджувальна лампочка зникла, а система очищення лобового скла знову працює бездоганно. Заодно почистили розпилювачі, хоча вони не були основною проблемою. Механік сказав, що ці двигуни зазвичай служать 8-10 років, тож для моєї моделі 2008 року вони підходять за термінами. Я обов'язково буду стежити за будь-якими дивними звуками з системи омивача в майбутньому і переконаюся, що використовую якісну омиваючу рідину. Добре, що я розібрався з цим до того, як настали зимові умови водіння. Дякую, що допомогли мені зрозуміти, з чим я маю справу, перш ніж їхати в магазин, і врятували мене від повторного завищення ціни.

(Перекладено з Англійська)