Система кондиціонування Amarok вийшла з ладу: поширені причини та швидке вирішення

Минулого літа у мене була схожа проблема з ефективністю кондиціонера в моєму VW T6 2016 року. Враховуючи мій досвід з автомобілями VW, я розумію, наскільки може бути дратуючим повний відмову кондиціонера, особливо коли це трапляється раптово. Після належної діагностики кондиціонера, майстерня виявила несправні клапани в системі кондиціонування повітря. Реле кондиціонера працювало коректно, але клапани перешкоджали нормальному потоку холодоагенту. Їм довелося замінити кілька клапанів та перезарядити систему. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, включаючи запчастини та роботу. Симптоми були точно такими ж, як у вас: відсутність охолодження та повне вимкнення системи. Спочатку я думав, що це може бути витік холодоагенту або несправний датчик тиску, але фактична проблема виявилася складнішою. Щоб надати більш конкретні рекомендації у вашому випадку, чи могли б ви поділитися: Чи чули ви якісь незвичайні шуми при спробі увімкнути кондиціонер? Чи включається муфта компресора кондиціонера, коли ви вмикаєте систему? Чи помітили ви якісь витоки холодоагенту під автомобілем? Чи отримували ви якісь попереджувальні сигнали перед повною відмовою? Який ваш поточний пробіг? Ці деталі допоможуть визначити, чи ви маєте справу з тією ж проблемою з клапанами, чи з чимось іншим.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Мій пробіг зараз становить 148946 км, а останній сервіс я проводив 3 місяці тому. Жодних незвичайних шумів кондиціонера перед поломкою не було, і жодних видимих ​​слідів витоку холодоагенту під машиною. Муфта компресора взагалі не вмикається при увімкненні системи. Вона просто раптово відмовила без попередження під час звичайної роботи. Система охолодження працювала ідеально до минулого тижня, підтримуючи гарну ефективність кондиціонера навіть у спекотні дні. Враховуючи відсутність вмикання, я починаю підозрювати, що це може бути електрична проблема, а не механічна проблема з клапанами. Те, що вартість вашого ремонту склала близько 1000 євро, допомагає сформувати очікування. Я попрошу майстерню перевірити перемикач тиску та електричні з'єднання спочатку, перш ніж переходити до складніших ремонтів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо вашого Amarok. Виходячи з описаних вами симптомів, особливо повної відсутності зачеплення муфти компресора, ваш діагноз щодо електричної проблеми здається цілком точним. Це фактично відрізняється від того, що я пережив зі своїм T6, де компресор все ще намагався зачепитися. Раптова відмова без попереджувальних знаків, в поєднанні з відсутністю зачеплення муфти, часто вказує на перегорілий запобіжник, несправне реле або несправний датчик тиску кондиціонера. Ці компоненти є критично важливими для роботи двигуна вентилятора та компресора. У моєму випадку, винними були клапани, але ваші симптоми більше узгоджуються з електричною несправністю в системі кондиціонування повітря. Хороша новина полягає в тому, що електричні проблеми, як правило, коштують дешевше усунення, ніж механічні проблеми. Заміна датчика тиску зазвичай коштує близько 200-300€, тоді як реле або запобіжник будуть ще дешевше. Обслуговування кондиціонера також може включати перевірку тиску в системі, щоб виключити будь-які проблеми з холодоагентом, але, виходячи з того, що ви описали, я сумніваюся, що це ваша основна проблема. Рекомендую почати з перевірки: запобіжників системи кондиціонування повітря, роботи реле, функціональності датчика тиску, основних електричних з'єднань з муфтою компресора. Ці перевірки повинні швидко визначити точну проблему без зайвої заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відгук. Після того, як я почув, що ймовірна причина полягає в електричних компонентах, я зателефонував до своєї звичайної майстерні, і у них звільнився час на завтра зранку. Вони почнуть з перевірки запобіжників, реле та вимикача тиску, як ви запропонували. Призначення на діагностику кондиціонера заплановано на 8 ранку, і вони згадали, що початкова оцінка повинна зайняти близько 2 годин. Дуже сподіваюся, що це виявиться щось просте, наприклад, перегорів запобіжник або несправне реле, а не серйозний ремонт, що впливає на компоненти системи охолодження. Я оновлю інформацію, як тільки дізнаюся більше про причину проблем з ефективністю мого кондиціонера. Принаймні тепер я можу йти туди, маючи певні знання про потенційні проблеми та приблизну вартість різних ремонтів. Тримаю кулачки, щоб це було в нижній частині зазначеного діапазону 200-1000€. Двигун вентилятора та інші механічні частини здавалися справними перед поломкою, тому спочатку зосередитися на електричній діагностиці має сенс. Ще раз дякую за допомогу у звуженні кола ймовірних причин.

(Перекладено з Англійська)