Система клімат-контролю VW Touareg має проблеми з подачею тепла

У мене була схожа проблема з моїм VW Tiguan 2008 року випуску, бензиновий. Маючи певний досвід роботи з VW, можу поділитися своїм шляхом усунення несправностей датчика температури. Симптоми точно збігалися з вашими: слабке опалення та неправильне регулювання температури. Спочатку система датчиків автомобіля показувала коди несправностей, пов'язані з керуванням HVAC. Після огляду мій механік виявив, що з'єднання датчика температури та датчика сонячного світла погіршилися, що призвело до ненадійних показань. Ремонт включав: 1. Повну перевірку калібрування датчика 2. Заміну пошкоджених роз'ємів проводки 3. Тестування всіх функцій керування HVAC 4. Скидання кодів несправностей Загальна вартість ремонту склала 95 євро, в основному покриваючи роботу та заміну роз'ємів. Опалення працювало ідеально після усунення проблем зі з'єднанням. Датчик сонячного світла тепер правильно регулює температуру в салоні залежно від фактичних умов. Щоб надати більш конкретні поради для вашого випадку, чи могли б ви поділитися: поточним номером коду несправності, чи виникає проблема відразу після запуску чи після їзди, чи проблема постійна чи періодична, будь-якою історією нещодавнього технічного обслуговування HVAC. Це допоможе визначити, чи має ваш Touareg схожі приховані проблеми або потребує інших діагностичних кроків.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію. Лише минулого місяця пройшов ТО на 75000 км, де провели повну перевірку системи HVAC. Код помилки P0116, і він постійно з'являється при запуску. Коли я перевірив під панеллю приладів, сонячний датчик і пов'язана з ним проводка виглядали кородованими. Зауважив, що опалення працює дещо краще в похмурі дні, що, схоже, підтверджує, що винним може бути датчик денного світла. Після перевірки декількох налаштувань температури, мій також показує непослідовні показання, як і ваш. Враховуючи схожі симптоми та той факт, що датчик температури, здається, поводиться неправильно переважно під яскравим сонячним світлом, я, можливо, піду тим самим шляхом ремонту. Чи знаєте ви, чи для калібрування датчика потрібне спеціальне діагностичне обладнання VW? Хочу оцінити, чи це робота, яку можна зробити своїми руками, чи тільки в автосервісі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за надану інформацію. Код P0116 та симптоми ідеально відповідають тому, що я пережив, особливо кореляція між інтенсивністю сонячного світла та впливом на роботу обігріву. Спочатку я розглядав варіант самостійного ремонту калібрування датчика, але дізнався, що для цього однозначно потрібне діагностичне обладнання дилерського рівня. Для правильної калібрування автомобільної мережі датчиків система HVAC потребує спеціального програмного забезпечення VW. Стандартний OBD-сканер не може впоратися зі складними процедурами виявлення та скидання помилок. З мого досвіду ремонту, корозія, яку ви помітили, є типовим місцем несправності. Погіршення з'єднання датчика зазвичай починається приблизно на 70-80 тис. км, що відповідає вашому інтервалу обслуговування. Хоча мій ремонт був простим, процес калібрування датчика зайняв близько 2 годин роботи на СТО, щоб виконати його належним чином. Різниця в роботі в похмурий день, яку ви згадали, була саме тим, що я також помітив. Неправильні показання датчика температури найбільше плутали систему за умов високої сонячної активності, що призводило до того, що потужність обігріву залишалася непотрібною низькою. Оскільки ви вже помітили корозію, я б рекомендував вирішити цю проблему якомога швидше. Чим довше ці несправності датчиків залишаються без уваги, тим нестабільнішою стає робота системи HVAC. У моєму випадку, затримка призвела до повної відмови обігріву під час холодної погоди.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за цінну інформацію. Це дійсно допомагає підтвердити мої підозри щодо того, що датчик денного світла є кореневою причиною проблеми. Схожість між нашими випадками, особливо залежність від сонячного світла, має багато сенсу. Я пропущу підхід «зроби сам», оскільки для правильної калібрування датчика потрібне спеціалізоване обладнання VW. Окислене проводка під моєю панеллю приладів безумовно потребує професійного втручання, і я хочу уникнути погіршення ситуації, намагаючись зробити це самостійно. Запишуся на ремонт на наступному тижні. Вартість 95 євро, яку ви згадали, здається розумною для обсягу робіт. Краще виправити це зараз, перш ніж прийде зима, і опалення повністю вийде з ладу, як у вашому випадку. Добре знати також про 2-годинну калібрування, це допоможе мені краще спланувати візит на ремонт. Переконаюся, що вони проведуть повну діагностику як датчика температури, так і датчика денного світла, поки він підключений до їхньої системи. Дійсно ціную, що ви поділилися своїм досвідом настільки детально. Це значно підвищує мою впевненість у подальшому шляху ремонту.

(Перекладено з Англійська)