Система електроприводу сидінь BMW i5: Елементи керування та питання профілю

Привіт! Я маю певний досвід роботи з електромобілями і зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм BMW i4 2022 року випуску (в сім'ї також був iX). У мене були точно такі ж симптоми, сидіння не реагували, а профілі не працювали. Виявилося, що мій акумулятор був сильно розряджений, що вплинуло на всі допоміжні системи, включаючи сидіння. Я відвезла машину до своєї звичайної майстерні, де мені поставили правильний діагноз. Ремонт разом з роботою обійшовся мені в 290 євро, і з тих пір він працює ідеально. Але перед тим, як ви поїдете в майстерню, не могли б ви поділитися: Це відбувається постійно чи з перервами? Чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Як ви зазвичай заряджаєте телефон? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Проблеми з акумулятором можуть бути складними в електромобілях, і вони часто проявляються несподівано, наприклад, у вигляді несправностей сидінь.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Мій робить це досить послідовно протягом останнього тижня або близько того. На годиннику 103225 км пробігу, і все було добре під час мого останнього обслуговування лише два місяці тому. Здається, проблема погіршується, тепер пасажирське сидіння абсолютно не реагує навіть після того, як автомобіль повністю заведеться. Ніяких інших електричних гремлінів я не помітив, і мій режим зарядки цілком нормальний, я зазвичай підключаю, коли заряд досягає 30%, і заряджаю до 80% кожного разу. Я думаю віддати його в майстерню, але спочатку хотів перевірити тут, щоб дізнатися, чи є більш просте рішення. Чи з'являлися на дисплеї попереджувальні повідомлення про проблеми з акумулятором до того, як сидіння почали поводитися неадекватно?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, читаючи ваше останнє оновлення, це звучить знайомо, особливо про те, що пасажирське сидіння тепер повністю не реагує на рухи. Коли у мене була така проблема з моїм i4, все почалося точно так само. Спочатку це була просто затримка реакції під час запуску, але потім пасажирське сидіння повністю відключилося. Цікаво, що у вас не було ніяких інших проблем з електрикою, хоча це відрізняється від мого випадку. Перед тим, як мої сидіння почали хитатися, у мене були деякі ледь помітні попереджувальні сигнали, такі як періодичне мерехтіння на інформаційно-розважальному екрані, але нічого серйозного, щоб бити на сполох, на той момент. Ваш пробіг і звички щодо зарядки звучать дуже схоже на те, що було у мене, коли це сталося. Я також заряджався на 30-80%, і мій автомобіль проїхав близько 98000 км, коли почалися проблеми. Дивно те, що я не отримував жодних конкретних попереджень про заряд акумулятора на дисплеї, проблеми з сидінням були буквально першою очевидною ознакою того, що щось сталося. Враховуючи, наскільки це схоже на те, що я пережив, я б чесно рекомендував перевірити його якнайшвидше. Коли я чекав, намагаючись розібратися з проблемою самостійно, мені ставало тільки гірше, і в підсумку це перетворилося на головний біль. Хороша новина полягає в тому, що якщо це та ж проблема з акумулятором, що і у мене, то її відносно просто вирішити в майстерні. Чи не могли б ви перевірити напругу в меню діагностики? Це може дати нам більш чітку картину, якщо ми маємо справу з тим самим гремліном.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю детальну інформацію! Щойно перевірив напругу в меню діагностики, як ви і пропонували, і, можливо, ви на щось натрапили. Показання здаються трохи неправильними, хоча я не зовсім впевнений, як повинні виглядати нормальні значення. Ви переконали мене припинити спроби з'ясувати це самостійно. Я віднесу його завтра на майстер-клас, немає сенсу ризикувати і чекати, щоб зробити ще гірше. Ваш досвід з прогресуючою моделлю невдач звучить дуже схоже на те, з чим я маю справу. Дуже не хочеться, щоб в результаті з'явилося ще більше проблем з електрикою. Насправді приємно чути, що хтось пройшов через те ж саме і вирішив проблему без зайвої драми. Я хвилювався, що це може бути щось серйозне з основними системами автомобіля. Вартість ремонту, про яку ви згадали, також звучить розумно, безумовно краще, ніж я собі уявляв! Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом. Це дійсно допомогло мені прийняти рішення про те, як впоратися з цією проблемою. Я, мабуть, оновлю форум, як тільки розберуся з цією проблемою, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своїм i5.

(Перекладено з Англійська)