Система брелоків BMW M4 мертва: кошмар блокування

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW M2 Competition 2019 року випуску минулого року. Система центрального замка повністю вийшла з ладу, брелок взагалі не реагував. Виявилося, що привід замка головних дверей мав корозійні штифти з'єднання, а також був несправний джгут проводів між блоком управління та дверима. Ремонт полягав у заміні актуатора та перемонтажі з'єднання. Це не було серйозною механічною проблемою, але потрібно було належне діагностичне обладнання, щоб точно визначити проблему. Спочатку я думав, що справа в батарейці брелока, але код помилки бортового комп'ютера свідчив про інше. Для вирішення подібних проблем з електрикою потрібен кваліфікований фахівець зі спеціальним діагностичним обладнанням BMW. Мій технік сказав, що ці проблеми є досить поширеними в цій серії після 150 тис. км пробігу. Переконайтеся, що той, хто працює з автомобілем, перевіряє як апаратні, так і електронні компоненти, оскільки проста заміна деталей без належної діагностики може не вирішити першопричину.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділився своїм досвідом! Минулого місяця я пройшов через щось дуже схоже з моїм BMW. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за повний ремонт? Крім того, чи все працює безперебійно після того, як вони це виправили? Я намагаюся зрозуміти, чи варто очікувати якихось подальших проблем з системою блокування.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Так, я можу точно сказати вам, скільки я заплатив, оскільки я зберіг рахунок, це було 95 євро за ремонт кабелю та штекера, які викликали проблему. Я знаю, що це набагато менше, ніж я спочатку побоювався, що це може бути! Після ремонту центральний замок працює ідеально, чесно кажучи, як новий. Жодних проблем за кілька місяців, що минули відтоді, як його полагодили. Я відчув велике полегшення, коли виявилося, що це була лише проблема з підключенням, а не необхідність заміни всього приводу, як я думав спочатку. Мій M2 Competition замикається і відмикається як за помахом чарівної палички, як за допомогою брелока, так і за допомогою датчиків дверних ручок. Я дуже радий, що з цим розібрався кваліфікований спеціаліст, який знав, що шукає. Не хвилюйтеся про подальші проблеми, оскільки після того, як вони вирішили справжню проблему (а не просто здогадалися і замінили деталі), ці системи є досить надійними. Просто переконайтеся, що той, хто працює з нею, спочатку проведе належну діагностику, як це було з моєю.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів розповісти про свій досвід, минулого тижня я відвіз свій M4 до механіка, і діагноз виявився точним! Виявилося, що моя проблема також була пов'язана з несправною проводкою, але в моєму випадку це був корозійний роз'єм в області багажника. Ремонт був досить простим, вони почистили місця з'єднання і замінили невелику ділянку проводки. Все це обійшлося мені приблизно в 120 євро разом з роботою, що було таким полегшенням, тому що я хвилювався, що це буде набагато дорожче. Механік показав мені пошкоджені частини, і я чітко побачив, де потрапила волога і викликала корозію. Після ремонту я нав'язливо перевіряв замки, і все працює ідеально, всі двері, багажник, все! Дуже радий, що мій попередній невдалий досвід не завадив мені все виправити. Машина знову як нова, і мені більше не доводиться вручну замикати кожні двері, як я робив останні кілька тижнів. Ще раз дякую, що поділилися своєю історією, вона дійсно допомогла мені зрозуміти, з чим я можу мати справу, і додала мені впевненості, що я впораюся з цією проблемою!

(Перекладено з Англійська)