Симптоми несправності турбіни? Власник QX потребує термінової допомоги

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була схожа проблема з моїм дизельним Infiniti Q50 2017 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене. У моєму випадку виявилося, що це був пошкоджений джгут проводів, з'єднаний з приводом тиску наддуву. Я звернувся до місцевого дилера Infiniti, де мені замінили джгут проводів, і це обійшлося приблизно в 155 євро. З тих пір машина працює ідеально. Чи не могли б ви поділитися кодом двигуна та пробігом? Це допоможе мені дати вам більш конкретну пораду, оскільки різні варіанти двигунів можуть мати дещо різні налаштування. Крім того, хоча ці симптоми часто вказують на проблеми з тиском наддуву в Infiniti, найкраще пройти належну діагностику, щоб бути впевненим. Якщо це звучить схоже, я б порекомендував перевірити його якомога швидше, щоб запобігти подальшим пошкодженням.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за розуміння! Мій пробіг становить 216528 км, а останнє обслуговування було близько 2 місяців тому. Я щойно перевірив код двигуна за допомогою сканера, він показує P0299. Ваша проблема з приводом тиску наддуву схожа на те, що я відчуваю. Чи помічали ви якісь попереджувальні лампочки перед повною поломкою? Мені цікаво, чи варто ризикувати і їхати до дилера, чи просто відвезти його на буксирі, щоб уникнути пошкодження двигуна. Дуже сподіваюся, що це просто джгут проводів, як у вашому випадку!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я точно пам'ятаю, що мав справу з кодом P0299 на моєму Q50, це класичне попередження про недостатній рівень наддуву. Відповідаючи на ваше запитання про попереджувальні лампочки, так, я отримав їх, але спочатку я ігнорував їх близько тижня (велика помилка!). Спочатку загорілася лампочка перевірки двигуна, а потім продуктивність почала поступово погіршуватися. Дивлячись на ваш пробіг (мій був близько 198 000 км, коли це сталося), я б настійно рекомендував відбуксирувати його. Я насправді намагався відвезти свою машину до дилера, і в підсумку мені довелося зупинитися, тому що машина перейшла в режим "млявого" руху, що було дуже страшно на жвавій дорозі! Не варто ризикувати, повірте мені. Хоча в моєму випадку це був лише джгут проводів, симптоми також можуть вказувати на інші проблеми, пов'язані з наддувом. Той факт, що ви отримуєте той самий код і симптоми, що і я, є багатообіцяючим, хоча, сподіваємось, у вас це теж лише джгут проводів. Набагато краще, ніж необхідність заміни всього турбоагрегату, про що я спочатку хвилювався! Дайте мені знати, як все пройде у дилера. Схрестивши пальці, це просте рішення, як у мене!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну консультацію! Ви точно переконали мене перестрахуватися і відвезти машину на евакуатор. Щойно зателефонував дилеру і домовився про зустріч на завтрашній ранок, вони пришлють евакуатор через пару годин. Краще витратити трохи на буксирування, ніж ризикувати більш дорогим ремонтом! Дуже приємно чути, що ваша проблема вирішилася лише заміною джгута проводів. Я вже почав хвилюватися, що доведеться купувати новий турбокомпресор, а це було б кошмаром для мого бюджету. Схожий пробіг і код помилки, безумовно, дають мені надію, що це та сама проблема. Я повідомлю вам, як тільки отримаю діагноз від дилера. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дуже допомогло мені відчути себе менш стурбованим всією ситуацією!

(Перекладено з Англійська)