100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

kevinwinkler10

Симптоми клапана PCV Малібу: Сигнал тривоги "Дим + втрата потужності

Проблема з клапаном PCV? Індикатор двигуна + втрата потужності + дим Експлуатую Шевроле Малібу 2013 року (газ) з пробігом 48 тис. миль і відчуваю деякі симптоми, що викликають занепокоєння. Нещодавно загорілася лампочка перевірки двигуна, помітив значне падіння потужності та дим під час прискорення. Думаю, що це може бути несправність клапана PCV, виходячи з того, що я читав. Мав не дуже вдалий досвід спілкування з моїм останнім механіком, тому шукаю поради від тих, хто стикався з подібними симптомами. Чи виявилося це проблемою клапана PCV? Яких витрат на ремонт мені слід очікувати, якщо це проблема? Також цікаво, чи може це спричинити якісь проблеми з викидами, якщо я продовжуватиму їздити так деякий час. Хтось тут займався цим ремонтом самостійно?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

horstschaefer1

Минулого місяця у мене були точно такі ж симптоми на моєму Шевроле Круз 2015 року випуску. Дим і втрата потужності були явними ознаками несправності системи вентиляції картера. Клапан PCV повністю заклинило, що призвело до надмірного підвищення тиску та споживання оливи. Витік спричинив потрапляння оливи туди, куди вона не повинна була потрапляти, а проблема з вентиляцією призвела до того, що вихлопні гази погіршили продуктивність двигуна. Це не просто незначна незручність, така робота може пошкодити ущільнення турбіни та клапанів. Ремонт включав заміну всієї клапанної кришки в зборі, оскільки клапан PCV є інтегрованим. Це не швидка робота, яку можна зробити своїми руками, оскільки для доступу до деяких компонентів потрібні спеціальні інструменти. Дим, який ви бачите, - це, швидше за все, спалювання мастила, що, безумовно, призведе до провалу тесту на викиди. Ми наполегливо рекомендуємо усунути цю проблему якнайшвидше, оскільки описані вами симптоми вказують на серйозну несправність системи PCV, яка буде тільки погіршуватися. Втрата потужності відбувається через те, що ваш двигун не дихає належним чином через засмічену вентиляційну систему.

(Перекладено з Англійська)

kevinwinkler10 (Автор)

Так, ці симптоми дуже схожі на те, що сталося з моїм Cruze. Виявилося, що мій клапан PCV вийшов з ладу, і вся клапанна кришка потребувала заміни через несправність вентиляції картера. Команда технічного обслуговування також виявила витік масла, який потребував уваги. Я точно мав справу з подібними проблемами втрати потужності та викидів, дуже засмутився! Кілька місяців тому все виправили, і тепер машина працює набагато краще. Ви вже відремонтували свою машину? Скільки з вас взяли? Просто цікаво, чи не з'явилися інші проблеми під час ремонту, іноді ці проблеми з клапанами можуть викликати ланцюгову реакцію з іншими компонентами.

(Перекладено з Англійська)

horstschaefer1

Минулого тижня відремонтували мою машину після того, як розібралися з тим кошмаром з клапаном PCV. Команда технічного обслуговування підтвердила, що це була повна несправність системи вентиляції картера, як ми і думали. Вартість ремонту склала 360 євро за всю роботу, яка включала в себе ремонт дефектної клапанної кришки та очищення від залишків мастила. Проблеми з димом зникли одразу після ремонту, і двигун знову працює безперебійно з повною потужністю. Більше немає втрати потужності при прискоренні, що є величезним полегшенням. Екіпаж з технічного обслуговування згадав, що ми вчасно виявили витік і, ймовірно, запобігли додатковому пошкодженню інших компонентів. Витік спричинив накопичення мастила в кількох місцях, але, на щастя, не завдав серйозної шкоди навколишнім деталям. Регулярні перевірки технічного обслуговування, ймовірно, виявили б це раніше, але ці клапани можуть вийти з ладу навіть при належному догляді. Якщо ви все ще спостерігаєте подібні симптоми, не зволікайте з перевіркою. Несправна система PCV може призвести до більших проблем, якщо її не виправити, особливо через проблеми з витратою оливи, до яких схильні ці моделі.

(Перекладено з Англійська)

kevinwinkler10 (Автор)

Відвіз машину в майстерню після того, як отримав тут пораду, і яка ж різниця! Механік підтвердив саме те, що всі підозрювали: несправний клапан PCV спричиняв весь цей дим і втрату потужності. Ремонт обійшовся в 485 євро, що включало заміну клапанної кришки в зборі та вичищення всіх масляних накопичень. В майстерні мене втиснули досить швидко, оскільки я згадав, що симптоми погіршуються. Технічний персонал виявив незначний витік масла в районі картера, але встиг усунути його до того, як він спричинив серйозні проблеми. Я дуже радий, що не став чекати довше, механік сказав, що несправність могла б завдати серйозної шкоди двигуну, якби її не усунули. Зараз машина працює як нова, більше немає диму при розгоні і потужність повністю повернулася до норми. Весь ремонт зайняв близько 4 годин, і вони навіть зробили швидку перевірку системи, щоб переконатися, що немає інших проблем. Безумовно, варто полагодити, а не ризикувати більш дорогими проблемами в майбутньому. Дякую за все, що допомогли мені уникнути переплати і точно знати, чого очікувати, коли я прийшов до них.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: