KBeck92
Симптоми клапана DISA BMW M4: Перевірка реальності вартості ремонту
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
KBeck92 (Автор)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно допомагає, оскільки я стикаюся з тими самими проблемами. Симптоми, які ви згадали, ідеально збігаються з моїми. Мені стало легше від усвідомлення того, що я не самотній з цим головним болем клапанів DISA. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працювало гладко після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Ще раз дякую за детальну відповідь, особливо про використання оригінальних запчастин BMW, це дуже корисно знати.
(Перекладено з Англійська)
KathiWeiss
Знову привіт! Радий, що зміг допомогти своєю попередньою відповіддю. Так, мені полагодили клапан DISA, і це коштувало мені 280 євро за повну заміну блоку. Найкращі гроші, які я витратив на машину, чесно кажучи! З тих пір двигун працює як уві сні, більше ніяких падінь потужності, грубого холостого ходу або будь-яких інших дратівливих симптомів. Дивно, як багато може змінити один компонент. Мій M440i зараз муркоче, як кошеня, і у мене не було жодної проблеми після ремонту. У гаражі добре попрацювали з оригінальними запчастинами BMW, і ви дійсно можете відчути різницю в тому, як реагує двигун. Повірте, щойно ви розберетеся з цим, ви будете дивуватися, чому не зробили цього раніше. Просто переконайтеся, що той, хто виконує роботу, знає, що він робить з BMW. І обов'язково використовуйте оригінальні запчастини, вони варті кожного цента. Тримайте нас в курсі того, як проходить ремонт!
(Перекладено з Англійська)
KBeck92 (Автор)
Дуже дякую за відгук! Я тільки вчора повернувся від механіка. Ви були влучні у всьому, виявилося, що мій клапан DISA був повністю розстріляний. Знайшов дійсно хорошого спеціаліста з BMW, який одразу поставив діагноз. Ремонт обійшовся трохи дорожче - 350 євро, але вони виконали ретельну роботу. Яка різниця! Більше немає лампочки перевірки двигуна, холостий хід знову плавний, і подача потужності повернулася до норми. Вони також показали мені старий клапан, він був у досить грубій формі. Дуже радий, що не став більше чекати, щоб його полагодили. Вдячний за вашу допомогу та поради щодо використання оригінальних запчастин. Механік сказав те ж саме, і, дивлячись на те, як добре він працює зараз, я розумію чому. Ще раз дякую, що допомогли мені розібратися!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
KathiWeiss
У мене були такі ж симптоми з моїм BMW M440i 2020 року випуску минулого літа. Клапан DISA точно був пошкоджений, ті ж самі проблеми з втратою потужності, CEL і нерівномірним ходом, які ви описуєте. Я перевірив його в моєму звичайному гаражі, і вони підтвердили, що весь блок DISA вийшов з ладу. Вони показали мені зламану заслінку та зношені компоненти всередині блоку. Справа була не тільки в клапані, весь вузол потребував заміни. Я вирішив полагодити його негайно, оскільки ці симптоми зазвичай погіршуються і можуть пошкодити інші компоненти двигуна, якщо їх не усунути. Ремонт зайняв близько 3-4 годин. Під час ремонту також почистили впускний колектор, на якому накопичився нагар. Безумовно, рекомендуємо перевірити його якнайшвидше, це не те, що ви хочете відкладати, оскільки це впливає на продуктивність і ефективність двигуна. Просто переконайтеся, що той, хто працює над ним, використовує оригінальні запчастини BMW. Пристрій DISA - це не те, на чому варто економити, використовуючи альтернативні варіанти на вторинному ринку.
(Перекладено з Англійська)