Симптоми, дим, втрата потужності та ривки вихлопних газів BMW 3 серії

Привіт! У мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW 5 серії 2009 року випуску минулого літа. Симптоми точно відповідали вашим: падіння потужності, грубий холостий хід, чорний дим і виразний шиплячий звук, особливо під час прискорення. Відвіз машину в гараж, і виявилося, що клапан EGR був повністю забитий нагаром і застряг у відкритому положенні. Це призводило до того, що вихлопні гази потрапляли назад у впуск навіть тоді, коли не повинні були, звідси і всі ті симптоми, які ви описуєте. Ремонт включав зняття клапана EGR, ретельне очищення всієї системи EGR і, врешті-решт, заміну самого клапана, оскільки він зайшов надто далеко. Ремонт обійшовся недешево, але він був безумовно необхідним, оскільки експлуатація автомобіля з несправним клапаном EGR може призвести до більших проблем з двигуном у майбутньому. З тих пір автомобіль працює ідеально, більше немає диму, нормальна витрата палива і плавне прискорення. Якщо ваші симптоми схожі, я б сказав, що варто якнайшвидше перевірити систему EGR. Сподіваємось, це допоможе вам прийняти рішення!

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Я пройшов через майже те саме, що ви описали зі своїм BMW. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт EGR? І чи все працює без збоїв з тих пір, або ви помітили, що з'явилися якісь інші проблеми? Просто хочу отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати у фінансовому плані, і чи буде це довготривалим ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, радий допомогти! Насправді я тільки минулого місяця це виправив, загальний рахунок склав 355 євро за повний ремонт клапана вихлопних газів. Вони виявили, що він повністю заклинило, як ми і думали. З тих пір, як це було зроблено, моя машина працює як мрія, більше немає проблем з потужністю, чорний дим зник, і витрата палива повернулася до норми. Найкраще те, що дратівливий шиплячий звук повністю зник! Я дійсно відчуваю різницю в роботі двигуна, він працює набагато плавніше під час прискорення, а на холостих обертах працює стабільно. Після ремонту у мене не було жодних проблем, так що це, безумовно, схоже на правильне довгострокове рішення. Механік зробив ретельну роботу з очищення всієї системи, що, ймовірно, теж допомогло. Повірте, якісний ремонт коштує кожної копійки. Моя машина знову відчуває себе як нова, і я більше не турбуюся про те, що може піти не так. Якщо ви все ще вагаєтесь, чи варто ремонтувати машину, я б порадив зробити це, ваші симптоми дуже схожі на мої.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, це дуже корисна інформація! Я тільки сьогодні повернувся від механіка, і ви були влучні. Скористався вашою порадою і попросив їх перевірити систему EGR. Вони виявили, що клапан повністю засмічений, так само, як і у вас. Ремонт обійшовся мені трохи дорожче, близько 400 за всю роботу, оскільки їм довелося замінити деякі з'єднувальні деталі, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Різниця - як день і ніч! Щойно приїхав додому, і двигун знову працює дуже плавно, більше ніяких ривків чи шипіння. Дим також повністю зник. Механік сказав, що підтримання системи EGR в чистоті має вирішальне значення для цих двигунів, тому відтепер я точно буду більш проактивним щодо технічного обслуговування. Дуже вдячний за те, що ви поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості, що я зможу все перевірити до того, як це перетвориться на щось гірше. Ще раз дякую за те, що направили мене в правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)