Сигнальні лампочки трансмісії SQ8: Несправність гідротрансформатора

Минулого року у мене були схожі симптоми з моїм S7: скрегіт під час перемикання передач і пробуксовування трансмісії - класичні ознаки несправності гідротрансформатора. Моя автоматична коробка передач почала давати збої приблизно на 62000 км пробігу з такими самими попереджувальними сигналами. Ремонт трансмісії вимагав зняття всієї коробки передач, щоб отримати доступ до гідротрансформатора в зборі. Блокувальна муфта всередині гідротрансформатора була сильно зношена, що призводило до прослизання та скреготу. Це пояснювало різке перемикання передач і втрату потужності під час прискорення. Належне вирішення проблеми передбачало заміну гідротрансформатора в зборі та трансмісійної рідини. Проблема зі зчепленням була досить серйозною, продовження руху загрожувало пошкодженням інших компонентів трансмісії. Ремонт зайняв близько 4 робочих днів у спеціалізованій трансмісійній майстерні. Це відома проблема, яка може вплинути на ці 4.0-літрові трансмісії. Ми наполегливо рекомендуємо, щоб діагностику та ремонт проводив фахівець з трансмісії, а не звичайний дилер. Несправність гідротрансформатора, як правило, не усувається сама по собі, а затримка з ремонтом часто призводить до більш серйозних пошкоджень трансмісії. Подумайте про те, щоб попросити провести повну перевірку трансмісії після її демонтажу, включаючи корпус клапана та електромагніти. Це допоможе запобігти майбутнім проблемам з автоматичною коробкою передач.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь щодо проблеми з гідротрансформатором. Мій досвід був дуже схожий, перенапруга двигуна і попереджувальні лампочки трансмісії були в точності. Я також помітив ті ж самі проблеми з автоматичною коробкою передач, яка пробуксовувала між передачами. Чи можете ви поділитися приблизною вартістю ремонту? Цікаво, чи була ціна порівнянна з тією, що мені назвали. Також цікаво, як трансмісія працює після ремонту, чи виникали якісь інші проблеми, чи все пройшло гладко? Я схиляюся до того, щоб звернутися до фахівця з трансмісії, а не до дилера, виходячи з ваших відгуків про заміну муфти зчеплення. 4-денний термін виконання робіт також здається розумним.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту муфти блокування гідротрансформатора автоматичної коробки передач коробка працює бездоганно, без жодних проблем. Вартість ремонту склала 2120 євро, включаючи повну заміну гідротрансформатора, заміну трансмісійної рідини та фільтра. Спеціаліст з трансмісії провів ретельну роботу з діагностики та усунення несправності гідротрансформатора. Після ремонту повністю зникли симптоми перенапруги двигуна і попереджувальні лампочки. Перемикання передач тепер відбуваються як по маслу, без скреготу чи ковзання, які траплялися раніше. Автоматична коробка передач пройшла ще 15000 км без жодних проблем. Спеціаліст також провів повну перевірку стану трансмісії, коли вони її розбирали, що дало впевненість у тому, що проблема зі зчепленням не вплинула на інші компоненти. Звернення до спеціаліста з трансмісії, а не до дилера, було безумовно правильним вибором. Вони точно знали, з чим мають справу, і мали досвід роботи з цією специфічною несправністю гідротрансформатора на цих трансмісіях. 4-денний термін виконання робіт був точним, вони повернули мені машину точно за графіком.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Минулого тижня я відвіз свою машину до спеціаліста з трансмісії після того, як отримав ці симптоми. Вони підтвердили, що причиною проблем був гідротрансформатор. Загальний рахунок за ремонт склав 2350 євро, що включає заміну всього блоку гідротрансформатора та промивку трансмісійної рідини. Спеціаліст з автоматичних трансмісій виявив значний знос блокувальної муфти, що пояснювало пробуксовку і скрегіт, які я відчував. Вся робота зайняла близько 3,5 днів з моменту здачі і до моменту отримання. Я дуже радий, що обрав спеціалізовану майстерню з ремонту трансмісії, а не дилера, ці хлопці чітко знають, що вони роблять з проблемами несправності гідротрансформатора. Вони навіть показали мені зношені деталі і пояснили, що саме вийшло з ладу. Їзджу вже кілька днів, і різниця - як вдень і вночі. Більше ніяких перепадів у роботі двигуна, скреготу чи попереджувальних сигналів. Коробка передач знову перемикається ідеально плавно. Безумовно рекомендую всім, хто стикається з подібними симптомами, негайно звернутися до фахівця, поки проблема зі зчепленням не призвела до більш серйозних пошкоджень.

(Перекладено з Англійська)