MatthiasL
Сигнальна лампочка подушки безпеки на BMW 3 серії 2010
Несправність збережено
Сигнальна лампочка подушки безпеки
Не працює система ABS/DSC
(Перекладено з Німецька)
9 коментар(і)
Привіт, на моєму BMW 5 серії 2013 року (бензиновий двигун, пробіг трохи більше 100 тис. км) у мене були схожі симптоми. Були проблеми з системою ABS/DSC та подушкою безпеки. У гаражі мені сказали, що це була проблема з датчиком кута повороту керма, схожа на те, що ви запідозрили. Вони повинні були відкалібрувати датчик, і всі попереджувальні лампочки були скинуті. Тож насправді нічого серйозного не сталося, і це було відносно легко виправити. Тож не хвилюйтеся, це має бути досить просто. Принаймні, це було для мене. Сподіваюся, це вам допоможе!
(Перекладено з Німецька)
Вам пощастило - я добре пам'ятаю рахунок. Це було більш-менш 240 євро за ремонт датчика кута повороту керма. Хлопці з майстерні сказали, що він втратив калібрування через відсутність напруги, тому його довелося перекалібрувати. Це повністю вирішило проблему, і після цього попереджувальні лампочки зникли. Щасти вам, сподіваємося, що у вас все буде так само гладко!
(Перекладено з Німецька)
Я дещо помітив. Ви кажете, що пробіг вашого BMW 3 серії перевищує 132 тисячі кілометрів. Я чув, що ці проблеми з датчиком кута повороту керма можуть іноді виникати після певного пробігу. Тож це могло стати причиною у вашому випадку. На двох інших автомобілях, згаданих тут, один з яких має пробіг близько 100 тис. км, а інший - досить нова модель, проблема виникла, була вирішена і з тих пір більше не повторювалася. Схоже, що це досить поширена несправність.
(Перекладено з Німецька)
Сервус, але, будь ласка, пам'ятайте, що для заміни датчика кута повороту керма необхідно зняти подушку безпеки, а це повинен робити тільки спеціалізований персонал! Крім того, на багатьох автомобілях BMW датчик кута повороту керма, або, як його називають у BMW, "SZL", повинен бути запрограмований/навчений. Але ця несправність відносно добре відома в автомобілях BMW, особливо з симптомами, згаданими вище.
(Перекладено з Німецька)
Схоже, що у вашому BMW 3 серії 2010 року випуску несправний датчик кута повороту керма, що спричиняє спрацьовування сигнальних ламп ABS та подушок безпеки. Я б рекомендував вам пройти діагностичне сканування, щоб підтвердити це, а також отримати допомогу в повторному калібруванні або заміні датчика. Це забезпечить перевірку датчиків частоти обертання коліс і модуля ABS. Всього найкращого!
(Перекладено з Англійська)
@Paul64
Моя подушка безпеки увімкнулася після того, як моя Бонні вдарилася об лобове скло, без тріщин на екрані, без аварії, спробувала все, що змінила компоненти, але все одно світло горить, будь-яка допомога буде вдячна тіа.
Схоже, що від удару міг спрацювати датчик подушки безпеки, через що лампочка продовжує світитися. Я б рекомендував провести діагностику, щоб точно визначити проблему. Якщо проблема дійсно в датчику подушки безпеки, можливо, його потрібно буде переналаштувати або замінити. Будь ласка, пам'ятайте, що робота з системами подушок безпеки може бути небезпечною, якщо поводитися з ними неправильно, тому найкраще, щоб її перевірив професійний механік. Дайте нам знати, як все пройде.
(Перекладено з Англійська)
Привіт, я відвезла свій BMW 3 серії в гараж, і вони одразу визнали проблему. На диво, її виправили швидко і легко. Як і у вас, проблема була в датчику кута повороту керма. Вони відкалібрували його, і бац - попереджувальні лампочки зникли. На щастя, нічого не довелося замінювати, що значно здешевило ремонт. Остаточний рахунок склав близько 200 євро. Ще раз дякую за допомогу, ви дійсно зробили мій день!
(Перекладено з Німецька)