Сигнальна лампочка гальм + м'яка педаль на BMW X3, чи варто хвилюватися?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і я мав справу з чимось дуже схожим на моєму BMW X5 2011 року випуску минулого року. Ці гальмівні попереджувальні вогні, безумовно, можуть нервувати! У мене все почалося з тих же симптомів, попереджувальної лампочки, оповіщень і дивного відчуття педалі. Я відвезла його в майстерню, якій довіряю, і виявилося, що мої гальмівні колодки були повністю зношені, що також пояснювало низький рівень гальмівної рідини. У підсумку я заплатив близько 480 євро за нові колодки, ротори та роботу. Набагато краще, ніж ризикувати відмовою гальм! У X3 і X5 досить схожі гальмівні системи. Чи не могли б ви розповісти нам, який шум ви чуєте при гальмуванні? А також, скільки миль/кілометрів ви проїхали на своєму X3? Це допоможе визначити, чи потрібно замінювати гальмівні колодки. Будьте обережні на дорозі!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Мій X3 щойно пробіг 115782 км, а останнє технічне обслуговування проходив близько 3 місяців тому. Насправді, я не чую ніякого скрипу чи скреготу при гальмуванні, тому мене трохи збентежило попередження. Просто педаль відчувається трохи м'якою, і мені доводиться натискати її далі, ніж зазвичай, щоб отримати ту ж саму силу гальмування. Твоя ситуація дуже схожа на мою. Я обов'язково перевірю її, щоб не ризикувати з гальмами. Просто хотів отримати реальні відгуки, перш ніж йти в магазин. Дякую, що попередили про потенційну вартість, тепер я знаю, чого очікувати!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткові подробиці про твій X3. Знаєте, що цікаво, те, що ви описуєте, що педаль відчувається як губка, точно так само почалося і у мене. Оскільки ви не чуєте ніякого скрипу (як я з моїми зношеними колодками), я думаю, що це може бути повітря в гальмівних магістралях, а не знос колодок, тим більше, що ви нещодавно проходили техобслуговування. Коли у мого X5 виникла така проблема, я спочатку теж подумав, що це просто низький рівень рідини, але мій механік пояснив, що м'яка педаль зазвичай означає, що в системі є повітря. Зрештою, їм довелося зробити промивку гальмівної рідини та продувку, щоб випустити все повітря. Це обійшлося мені набагато дешевше, ніж заміна колодок, яка була потрібна минулого разу, близько 150 євро за промивку і прокачку. Оскільки ви проїхали 115 тис. км, можливо, настав час замінити гальмівну рідину. BMW зазвичай рекомендує міняти гальмівну рідину кожні 2 роки, незалежно від пробігу. Чи згадували вам щось про гальмівну рідину під час обслуговування 3 місяці тому? Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь! Мені дуже цікаво, чи виявиться це схожим на те, що сталося зі мною.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за таку детальну розповідь! Знаєте, я не пам'ятаю, чи згадували щось про гальмівну рідину під час мого останнього обслуговування. Треба буде підняти документи і перевірити. Дуже корисно знати про можливість наявності повітря в гальмівних магістралях, це цілком зрозуміло з відчуттям губчастої педалі, і, чесно кажучи, це полегшення, оскільки звучить дешевше, ніж повна заміна гальмівної системи! Я щойно зателефонував своєму механіку і забронював його на завтрашній ранок. Тепер я відчуваю себе набагато краще щодо всієї ситуації, знаючи, що інші мали справу з подібними проблемами. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки з'ясую, в чому насправді причина. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом і знаннями, саме на такий реальний відгук я сподівався, коли публікував цю статтю!

(Перекладено з Англійська)