Сигнальна лампа гальм BMW Z4: Поширені причини та способи усунення

Привіт! У мене є певний досвід роботи з гальмами BMW, оскільки я мав справу з подібною проблемою на своєму BMW M2 2017 року (до цього у мене також була 4 серія). Я б сказав, що маю помірний досвід в обслуговуванні автомобілів. Ваші симптоми схожі на ті, з якими я зіткнувся минулого року. Спочатку я теж думав, що це просто низький рівень гальмівної рідини, але виявилося, що мої гальмівні колодки були повністю зношені і потребували заміни разом з роторами. Я звернувся до свого довіреного механіка, і загальний ремонт обійшовся приблизно в 480 євро, що коштувало кожної копійки заради безпеки! Перш ніж я розповім про свій досвід ремонту, не могли б ви поділитися? Скільки миль/кілометрів на вашому Z4? Коли було останнє гальмівне обслуговування? Чи є якийсь скрип при гальмуванні? Чи відчуваєте ви вібрацію керма під час гальмування? Ця інформація допоможе мені краще зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Мій Z4 має пробіг 76288 км і останній раз проходив технічне обслуговування близько 2 місяців тому. Насправді, тепер, коли ви згадали про це, я дійсно помічаю невелику вібрацію керма при гальмуванні, особливо на високих швидкостях. Але ніякого скрипучого шуму немає. Педаль відчувається як губка, якщо це має сенс? Ваш досвід зі зношеними гальмівними колодками схожий на те, з чим я можу мати справу. Чи була у вас інша реакція на педаль гальма до того, як ви її полагодили? Ціна, яку ви вказали, здається розумною, якщо мова йде про повну заміну гальм. Дуже вдячний за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, те, що ти описуєш, дуже схоже на те, що я відчував з моїм M2. Відчуття губки на педалі було саме тим, з чим я мав справу, це схоже на те, що педаль має більший хід, ніж зазвичай, і відчувається менш пружною, чи не так? Коли у мене виникла ця проблема, я спочатку подумав, що справа в гальмівній рідині, оскільки мій автомобіль має схожий пробіг (близько 75 тис. км). Але вібрація керма під час гальмування була головною підказкою. У моєму випадку гальмівні колодки були зношені нерівномірно, що призвело до викривлення роторів, і саме це викликало вібрацію. Відчуття губки на педалі погіршилося приблизно за тиждень до того, як я її полагодив. Пам'ятаю, що тоді я дуже нервував, тому що реакція на гальмування була не такою різкою, як мала б бути. Коли мій механік перевірив це, він показав мені, що гальмівні колодки на передніх колесах були майже повністю зношені. Оскільки ви проходили технічне обслуговування лише два місяці тому, я трохи здивований, що вони не помітили цього під час огляду. Вони спеціально перевіряли гальмівну систему? Можливо, варто запитати їх про це. Повірте, перевірте її якнайшвидше, з гальмами краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати. Дайте мені знати, що ви дізнаєтесь. Мені дуже цікаво, чи виявиться, що це та ж проблема, що і у мене!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальне пояснення! Ви дійсно допомогли мені відчути себе трохи краще щодо всієї ситуації, хоча я тепер майже впевнений, що на мене чекає значний ремонт. Те, як ви описали погіршення роботи педалі гальма - це саме те, що я відчуваю. Ви зробили дуже слушне зауваження щодо нещодавнього обслуговування, я щойно перевірив свої сервісні документи, і перевірка гальм не була частиною планового обслуговування, яке вони проводили. Це пояснює, чому вони цього не вловили. Безумовно, я картаю себе за те, що не попросив спеціально перевірити гальма зараз! Я щойно записався на завтрашній ранок, щоб його перевірити. Враховуючи те, що ви описали про свій досвід, я морально готовий до того, що і гальмівні колодки, і ротори потребують заміни. Принаймні, я маю приблизне уявлення про вартість завдяки вашому досвіду. Можливо, я також попереджу їх про можливі деформації роторів. Я повідомлю вас, як тільки дізнаюся, що відбувається. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це дуже допомогло зрозуміти, з чим я можу мати справу!

(Перекладено з Англійська)