LimaMaurer

Шукаю поради щодо Volvo V60 2002 року випуску з дизельним двигуном: проблеми з чорним димом, трясінням двигуна, глушінням та свистом

Привіт, шанувальники автомобілів! Ламаю голову над деякими дивними проблемами мого Volvo V60 Diesel 2002 року. Він випускає чорний дим, коли я натискаю на газ, горить індикатор "Check Engine", потужність не така, як раніше, а на холостих обертах він глохне і трясеться. Додайте до цього свист, нестійку роботу двигуна та помітний ривок при натисканні на газ – маємо цілу картину! Думаю, що система наддуву працює неправильно. Хтось мав подібний досвід? Що зробив ваш механік, щоб вирішити проблему? Буду вдячний за поради чи думки з цього приводу. Всього найкращого!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт, у мене була дещо схожа проблема з моїм Volvo S60 2000 року випуску. Я не експерт, але я знаю дещо про автомобілі з мого багаторічного досвіду роботи з ними. Симптоми, які ви описуєте, нагадали мені той жах, який я пережив з моїм Volvo. Виявилося, що це був дефект з клапаном Wastegate. Відвіз машину в місцеву майстерню. Хлопці подивилися, почали розбиратися в системі турбонагнітача і виявили "дефект клапана Wastegate". Вони подбали про ремонт, і рахунок склав близько 860 євро. Після ремонту машина запрацювала як новенька, чорний дим зник, і потужність повернулася! Тим не менш, краще надати більш детальну інформацію про вашого звіра, наприклад, його пробіг, історію обслуговування або будь-які попередні проблеми? Ця інформація дасть кращу точку зору для постановки правильного діагнозу. Сподіваємось, це допоможе, удачі!

(Перекладено з Німецька)

Привіт! Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, дуже цінуємо це. Ну, мій Volvo пробіг вже 166873 км, якщо це допоможе. Останнє обслуговування було зовсім нещодавно, і тоді не було зафіксовано жодних проблем. Але раптові зміни стали справжнім дряпанням голови. Думаю, я проконсультуюся з механіком і згадаю про клапан Wastegate. Якщо це вирішить проблеми і поверне моїй машині потужність, то це буде того варте, незважаючи на ціну. Ще раз дякую за підказку. Це дало мені хорошу відправну точку. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного. Радий поділитися своїми думками! Враховуючи пробіг вашого Volvo, це дійсно може бути проблема з клапаном Wastegate. Відомо, що вони викликають саме ті симптоми, які ви відчуваєте, коли вони несправні. Мій механік зауважив, що іноді це може бути не лише клапан, а й сам турбонагнітач. Ці два компоненти тісно пов'язані між собою в системі вашого автомобіля, тому їхній вплив один на інший не є чимось незвичайним. Тож, можливо, варто перевірити і це, про всяк випадок. Щасти вам і вашому Volvo, сподіваємось, він скоро повернеться до життя! Тримайте нас в курсі вердикту механіків. Ми вчимося на досвіді один одного, чи не так? Безпечного водіння!

(Перекладено з Німецька)

Щиро дякую! Ваші поради були більш ніж корисними. А, турбонагнітач теж, так? Здається, на мене чекає справжня пригода в гаражі. Але чого б це не коштувало, щоб повернути мою стареньку у форму, так? Я не забуду згадати про клапан Wastegate і турбонагнітач, коли буду звертатися до механіка. Схрестимо пальці, щоб все пройшло добре. І, звичайно, я буду тримати вас в курсі всіх подій. Випиймо за те, щоб дізнаватися більше кожного дня! Ще раз дякую, і безпечного вам водіння! Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: