FloriLind
Шукаю поради щодо проблем із дизельним двигуном Nissan Titan 2010 року випуску: можлива проблема з поворотними заслінками
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
FloriLind (Автор)
Привіт, дякуємо, що так швидко повернулися! Безумовно, корисно почути про вашу Navara - шкода, що вм'ятина коштувала 1180 євро, але я радий, що проблему було вирішено. Що стосується мого Titan, я щойно провів перевірку, і немає ніяких нових модифікацій або змін, які я вносив. Пробіг 85038 км, останнє регулярне обслуговування було півроку тому. Я ще не проводив ретельну діагностику - вважаю, що я повинен просто піти на це або спробувати спочатку перевірити деякі загальні проблеми з Титаном? Буду вдячний за будь-які вказівки в правильному напрямку! Ще раз дякуємо за вашу допомогу.
(Перекладено з Німецька)
WeberBruno
Гей, не хвилюйся! Ми всі повинні допомагати один одному, чи не так? Зрештою, для цього і існує цей форум. Тепер про ваш Титан - 85 тисяч кілометрів пробігу - це приблизно той самий час, коли починають з'являтися помилки вихрових заслінок, за моїми спостереженнями. Але перед тим, як вирушати на потенційно дорогі діагностичні тести, я б порадив вам перевірити кілька речей. По-перше, якщо ви готові до цього, ви можете перевірити клапан рециркуляції вихлопних газів (EGR). Це досить поширена проблема, особливо у дизелів. Якщо він засмічений, описані вами симптоми дійсно можуть мати місце. Очищення або заміна клапана може частково вирішити проблему. Крім того, за наявності згаданих вами симптомів, таких як втрата потужності та чорний дим, вам також слід перевірити датчик масової витрати повітря (або віддати його на перевірку, якщо ви не впевнені, що він справний). Несправний датчик може порушити суміш повітря і палива, що надходить у ваш двигун, що призведе до цих проблем. Наступним кроком може стати повна діагностика. Залежно від того, що вона виявить, ви зможете вирішити, чи готові ви виконати цю роботу самостійно, чи краще довірити її професіоналам. Щасти вам! І тримайте нас в курсі подій!
(Перекладено з Німецька)
FloriLind (Автор)
Ого, ви дійсно знаєте свою справу! Я дуже ціную всі ваші поради, а також вашу відданість справі. Тепер це мій проект вихідного дня - перевірка клапана EGR і датчика масового потоку повітря, перш ніж приймати рішення про повноцінну діагностику. Я піду вашими слідами і звернуся до професіоналів, якщо щось піде не так, як заплановано. Ще раз велике спасибі! Я обов'язково буду тримати всіх в курсі подій. А поки що, щасливої дороги вам і вашим автомобілям!
(Перекладено з Німецька)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
WeberBruno
Привіт! Я маю певний досвід в цьому питанні як автоконсультант і колега-ентузіаст Nissan. Я зіткнувся з дещо схожою ситуацією з моїм Nissan Navara 2008 року - теж з дизельним двигуном, як і ваш Titan. Поведінка моєї Navara була трохи дивакуватою, як у вас, з подібними симптомами, поки я не з'ясував, що проблема була у впускному колекторі - він протікав через обвуглювання. Ремонт обійшовся мені в 1180 євро, але воно того варте, бо проблему було повністю вирішено. Спочатку я думав зробити це самостійно (тим більше, що у мене є певний досвід роботи з автомобілями), але швидко зрозумів, що це мені не під силу. Врешті-решт я віддав його в майстерню, якій довіряють, і вони не розчарували. Дозвольте запитати, чи проходив ваш Титан останнім часом технічне обслуговування? Також, не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про вашу вантажівку? Пробіг, будь-які нещодавні зміни чи модифікації, чи проходили ви діагностику? Ця інформація може допомогти мені дати більш доречну пораду.
(Перекладено з Німецька)