BWeber86
Шукаю поради щодо несправності системи ABS/DSC та гідропідсилювача керма на моєму бензиновому автомобілі BMW 3 серії 2014 року
Не працює система ABS/DSC
Підсилювач керма без функції
Вібрація/тремтіння керма
(Перекладено з Німецька)
32 коментар(і)
Привіт, дякую за вашу відповідь. Ваш досвід дуже схожий на те, що я зараз переживаю з моєю 3 серією. Ви пам'ятаєте, скільки ви заплатили за ремонт і чи були якісь інші проблеми після цього? Якісь зміни в динаміці водіння абощо? Я просто хочу знати, чи можуть бути ще якісь сюрпризи. Дуже вам дякую!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, все гаразд! Так, після того, як я відвіз машину до механіка, помилка сигналу в електропідсилювачі керма була виправлена. За ремонт несправного кабелю/роз'єму мені довелося заплатити близько €155, що, на мою думку, досить справедливо. Після ремонту більше ніяких проблем не виникало. Поведінка під час руху навіть покращилася! Ви знаєте, як це буває, коли ви раптом усвідомлюєте, що ваш автомобіль знову їде "нормально". Ніяких неприємних сюрпризів не було. Я б порадив вам не переживати. Просто заїдьте в гараж і подивіться, що вони скажуть. Успіхів вам!
(Перекладено з Німецька)
Дякую, що поділилися своїм досвідом. Ви, безумовно, заспокоїли мене. 155 звучить дійсно справедливо, і приємно чути, що не було ніяких інших сюрпризів. Я також постараюся не напружуватися і просто пройти перевірку. Звичайно, завжди корисніше знати, чого очікувати. Ще раз дякую! Незабаром я поїду в гараж і сподіваюся, що вони зможуть полагодити мою машину. Всього вам найкращого!
(Перекладено з Німецька)
@Diti110
Привіт, як називається цей воркшоп?
З повагою
Привіт, чи шукали ви в інтернеті майстер-класи у вашому регіоні, які б справили на вас гарне враження?
(Перекладено з Німецька)
@CarlyAdminBenny
Привіт,
чи шукали ви в інтернеті майстер-класи у вашому регіоні, які б справили на вас гарне враження?
Так, так, але, на жаль, занадто дорого мій bmw x1 e84 2009 з 180'000 км показує помилку 4x4, але я не знаю, що це таке, але він їде нормально, як завжди, немає ніякої різниці, тільки час від часу, коли я хочу заднім ходом, тоді кермувати дуже сильно вліво або вправо, кермо не сильно вібрує, але я не думаю, що це нормально, чи знає хтось, що це може бути? З повагою
(Перекладено з Німецька)
@Diti110
Так, так, але, на жаль, занадто дорого мій bmw x1 e84 2009 з 180'000 км показує помилку 4x4, але я не знаю, що це таке, але він їде нормально, як завжди, немає ніякої різниці, тільки час від часу, коли я хочу заднім ходом, тоді кермувати дуже сильно вліво або вправо, кермо не сильно вібрує, але я не думаю, що це нормально, чи знає хтось, що це може бути?
З повагою
Сервус, Чи зчитувалася пам'ять несправностей? Чи дійсно горить тільки лампочка 4х4, чи лампочка ABS/DSC також горить? По-перше, можливо, що "проржавіли" карданні вали на задньому мосту. На карданних валах встановлені кодуючі колеса для датчиків ABS. З часом вони покриваються іржею і збільшуються в розмірах через іржу. В результаті кільце ABS треться об датчик ABS, а це означає, що точне вимірювання датчиком ABS або блоком управління ABS більше не можливе. З іншого боку, можливо, що двигун регулювання або регулювання в роздавальній коробці системи X-Drive несправні, а це означає, що приводне зусилля більше не може бути розподілене. Це також може пояснити вібрацію керма. Але перш за все, було б добре зняти показники автомобіля, щоб отримати початкову інформацію.
(Перекладено з Німецька)
@CarlyAdminBenny
Сервус,
Чи зчитувалася пам'ять несправностей?
Чи дійсно горить тільки лампочка 4х4, чи лампочка ABS/DSC також горить?
По-перше, можливо, що "проржавіли" карданні вали на задньому мосту. На карданних валах встановлені кодуючі колеса для датчиків ABS. З часом вони покриваються іржею і збільшуються в розмірах через іржу. В результаті кільце ABS треться об датчик ABS, а це означає, що точне вимірювання датчиком ABS або блоком управління ABS більше не можливе.
З іншого боку, можливо, що двигун регулювання або регулювання в роздавальній коробці системи X-Drive несправні, а це означає, що приводне зусилля більше не може бути розподілене. Це також може пояснити вібрацію керма.
Але перш за все, було б добре зняти показники автомобіля, щоб отримати початкову інформацію.
Коли я зливав воду, з'явилася помилка DSC, і спідометр показував трикутник жовтого кольору
(Перекладено з Німецька)
@Diti110
Коли я зливав воду, з'явилася помилка DSC, і спідометр показував трикутник жовтого кольору
Як саме називалася помилка? Чи ви все ще маєте код? Без опису коду помилки, на жаль, важко робити якісь подальші заяви.
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм BMW 1 серії 2011 року. Мій автомобіль мав приблизно стільки ж кілометрів на годиннику і показував схожі симптоми. Відмова системи ABS/DSC та вібрація керма були однозначно наявні. Після деяких вагань я все ж таки відвіз її в гараж. Механік провів повну діагностику. Виявилося, що насправді був несправний сигнал для електропідсилювача керма. Це була серйозна справа, оскільки це впливає на всю поведінку під час руху. Ремонт зайняв деякий час, оскільки потрібно було повністю перевірити систему гідропідсилювача керма, а також замінити кілька деталей. Тож в кінцевому підсумку я використовував підмінний автомобіль. У будь-якому випадку, вам слід якомога швидше відвезти його в гараж для перевірки. Сподіваюся, це допоможе вам! Всього найкращого!
(Перекладено з Німецька)