LeoSpeedy
Шукаю досвід та поради щодо Citroen Nemo 2015 з незвичними симптомами
Свистячий звук
Нестабільна робота двигуна
Ривки при прискоренні
Гучне шипіння під час прискорення
Глушіння на холостому ходу
Втрата потужності двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Тремтіння на холостому ходу
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, дуже дякую за вашу відповідь! Це звучить саме так, як те, що відбувається з моїм Nemo. Схоже, що це дійсно регулятор тиску наддуву. Ох, це звучить як справжній виклик і робота в моторному відсіку. Можете пригадати вартість ремонту? І чи були якісь інші симптоми або проблеми з вашим Citroen після ремонту? Я дуже вдячний за вашу допомогу!
(Перекладено з Німецька)
Звісно, я можу назвати вам витрати. Це було €1520 за ремонт регулятора тиску наддуву, який був електрично несправний. Звичайно, це були великі гроші, але тепер мій Berlingo знову працює безперебійно. Тож воно того варте. О, і оскільки ви запитали про це - після того, як я вирішив проблему з датчиком положення регулятора тиску наддуву, у мене все працює ідеально. Більше не було ніякого шипіння, заїкання або ривків. Так що, з моєї точки зору, візит до механіка повністю вирішив проблему. Я б порадив вам заїхати в гараж, поки не стало ще гірше! Сподіваюся, я зміг вам допомогти!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, Ого, це досить невелика сума, але, схоже, воно того варте. Приємно чути, що ваш Berlingo після цього працює без збоїв. Завдяки вашому досвіду, я тепер вважаю, що моя проблема також пов'язана з регулятором тиску наддуву. Мені доведеться записатися на прийом в гараж найближчим часом, щоб вирішити проблему до того, як вона погіршиться. Ще раз дякую за ваш час і цінну інформацію! Ви мені дуже допомогли, я це дуже ціную. До побачення і щасливої дороги з вашим Berlingo!
(Перекладено з Німецька)
Доброго дня, у мене були схожі проблеми з моїм Citroen Berlingo 2018 року випуску (дизель). Насправді це був регулятор тиску наддуву, який був електрично несправний. Чорний дим, ривки та шипіння йшли від нього. Я також підозрював це, і механік у моєму гаражі підтвердив це. Ремонт був дуже складним, оскільки датчик розташований глибоко в двигуні і до нього нелегко дістатися. Механіку довелося багато покрутитися в моторному відсіку, щоб замінити зламаний датчик. Але після цього машина знову побігла як чемпіон, так що це було того варте. Свист і втрата потужності, ймовірно, викликані однією і тією ж проблемою. Тому я б радив не чекати занадто довго. Краще якнайшвидше заїхати на СТО. Сподіваюся, це вам допоможе!
(Перекладено з Німецька)