Шукаєте поради щодо дизельного двигуна Mazda CX8 2020 року, який випускає чорний дим і відчуває втрату потужності - можливо, проблема з датчиком тиску наддуву?

Привіт, схоже, у вас справді важкі часи з вашою Mazda. Повинен вам сказати, що я не зовсім автомобільний гуру, але у мене були схожі проблеми з моєю Mazda CX5 Diesel 18-го року. Так само, як і ваша CX8, моя почала пихкати чорним димом і трястися - я аж штани налякався! Виявилося, що це був дефект випускного клапана. Мені допоміг місцевий механік, якому я довіряю. Щоб вирішити проблему, мені довелося викласти близько 860 євро, що трохи боляче, але, знаєте, краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати. У будь-якому випадку, чи не могли б ви надати трохи більше інформації про свій автомобіль? Наприклад, чи робили ви якісь нещодавні модифікації, який пробіг або, ще краще, яке нещодавнє технічне обслуговування ви, можливо, робили? Вся справа в дрібних деталях. Будемо раді допомогти!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Щиро дякую за ваш внесок. Деталі, які ви надали, проливають досить корисне світло. Ніяких модифікацій не робилося, окрім деяких базових оновлень стереосистеми, нічого, що могло б зіпсувати двигун. Вона вже проїхала приголомшливі 298147 км, трохи стара, але золота, знаєте! Що стосується останнього обслуговування, то воно було близько 6 місяців тому в сертифікованому магазині Mazda. Нічого особливого не виявили, окрім звичайних речей. Думаю, я спробую глибше копнути дефект випускної заслінки. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

І тобі того ж! Приємно чути, що ти дбаєш про свою машину. З таким пробігом вражає, що вона все ще їздить, не завдаючи вам зайвого клопоту (не ображайтеся)! Я знаю, що ви маєте на увазі, коли говорите "стара, але золота", вони роблять їх міцними, ці Мазди. Отже, все виглядає досить стандартно, без особливих змін - це початок. Чесно кажучи, симптоми, які ви спостерігаєте, особливо чорний дим і падіння потужності, дійсно можуть бути пов'язані з несправним датчиком тиску наддуву - ваше початкове відчуття не помиляється. Але з іншого боку, ривки при прискоренні, шипіння і глушіння викликають відчуття, що тут може бути щось більше. І оскільки у мене була схожа ситуація з моїм CX5, можливо, варто звернути увагу на випускний клапан. Зрештою, важко сказати, не залізши під капот. Ви можете спробувати підключити сканер OBD2, якщо він у вас є, можливо, він дасть вам деякі діагностичні коди для роботи. В іншому випадку, може бути гарною ідеєю забронювати ще одну зустріч з Mazda або місцевим механіком, якому ви довіряєте. Дайте нам знати, як все пройде. Будьте обережні за кермом!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за чітке та детальне пояснення! Ви просто рятівник. Ви маєте рацію, ніщо не може зрівнятися з професійним поглядом під капотом. У мене дійсно десь завалявся сканер OBD2, спробую на вихідних. Залежно від того, які коди він видасть, можливо, мені доведеться записатися на прийом до мого механіка. Шкода, що так дорого, але ж треба підтримувати машину в належному стані, так. Буду тримати вас в курсі, що я дізнаюся. Їдьте і будьте крутими!

(Перекладено з Англійська)