Шипіння та втрата потужності дизеля Q7 вказує на повітряну систему

У мене були майже ідентичні симптоми на моєму A6 3.0 TDI 2010 року випуску. Несправність двигуна та втрата потужності були спричинені несправним приводом керування заслінкою впускного колектора. Система керування повітряним потоком не розподіляла повітря належним чином, що призводило до подібних проблем з продуктивністю, грубого холостого ходу, ривків під час прискорення та характерного шипіння. Погана робота двигуна з часом погіршувалася, оскільки управління заслінками погіршувалося. Ремонт включав заміну всього впускного колектора в зборі, оскільки привід інтегрований. Це відоме слабке місце, яке потребує спеціалізованого діагностичного обладнання для правильної ідентифікації. Це був серйозний ремонт, який зайняв близько 6 годин роботи. Важливо вирішити цю проблему якнайшвидше, оскільки подальша експлуатація може призвести до пошкодження інших компонентів двигуна. Симптоми точно збігаються, особливо поєднання шиплячого шуму та ривків при прискоренні. Будь-яка компетентна майстерня, що має досвід роботи з дизельними двигунами VAG, зможе діагностувати цю проблему за допомогою належного тестування системи керування заслінками газорозподільного колектора. Не зволікайте з перевіркою, оскільки водіння з порушеним регулюванням повітряного потоку призведе до ще більших проблем і може призвести до того, що ви опинитеся в скрутному становищі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з проблемою керування заслінкою впускного колектора. У мене були схожі проблеми з моїм Q7 минулої зими. Описані вами симптоми впуску повітря точно збігаються з моїми: нерівномірний хід, шипіння та низька продуктивність. Несправність двигуна викликала занепокоєння, поки я її не виправив. Чи була вартість ремонту для вас прийнятною? Також цікаво, чи виникали у вас проблеми з регулюванням потоку повітря після ремонту? Мій ремонт поки що працює добре, але завжди корисно знати, на що слід звернути увагу.

(Перекладено з Англійська)

Радий, що зміг допомогти визначити проблему з впускним колектором. Минулого місяця я зробив ремонт, і з того часу система контролю повітряного потоку працює ідеально. Тепер двигун працює рівно, без шипіння та проблем з продуктивністю. Загальна вартість ремонту склала 465 євро за заміну несправного перемикача управління заслінкою впускного колектора. Хоч це і недешево, але варто було полагодити його належним чином, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна. Ремонтна майстерня провела ретельну перевірку всієї системи впуску, щоб переконатися, що все працює належним чином. Після ремонту жодних проблем не виникало. Індикатор двигуна більше не світиться, а витрата палива повернулася до норми. Найголовніше - повністю зникли ривки при прискоренні та нерівна робота двигуна. Ці проблеми з заслінкою колектора, як правило, вирішуються одноразово, якщо все зроблено правильно і з використанням якісних деталей. Просто виконуйте регулярне технічне обслуговування, і впускна система продовжить працювати, як задумано. Якщо ви помітили будь-які зміни в роботі двигуна або незвичні звуки, краще перевірити його якомога раніше, перш ніж маленькі проблеми перетворяться на великі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Прочитавши про подібні проблеми з впускним колектором, я нарешті відвіз свій Q7 до нового механіка, який спеціалізується на дизельних двигунах. Діагностика підтвердила несправність приводу керування заслінкою у впускній системі, як я і підозрював. Вартість ремонту склала 580 євро разом із запчастинами та роботою. Хоча це не зовсім дешево, але це коштувало кожного цента. Робота двигуна повністю відновлена, більше ніяких шиплячих звуків, ривків або зниження потужності при прискоренні. Витрата палива також повернулася до нормального рівня. Механік показав мені зношений привід і пояснив, як скомпрометована система впуску впливала на роботу двигуна. Після ремонту все було ретельно протестовано. Їзджу вже близько 2 тижнів, і машина працює як нова. Я точно засвоїв урок про те, як швидко усунути ці симптоми, а не чекати, поки ситуація погіршиться.

(Перекладено з Англійська)